A central motor transmission mechanism, an electric-assist bicycle driving system, and an electric-assist bicycle. The mid-drive motor transmission mechanism comprises a central shaft (1), an input gear (2), an output gear (3), a clutch (4), and a central shaft supporting bearing (5). The input gear (2) is provided to be engaged with a speed reducer output gear (200); the output gear (3) is provided to transmit power to a crankset; the clutch (4) is sleeved on the central shaft (1) and is transmittingly connected to the central shaft (1); the output gear (3) is sleeved on the clutch (4) and is transmittingly connected to the clutch (4); and the central shaft supporting bearing (5) and a stepped fitting (11) of the central shaft (1) are respectively located on either end of the output gear (3), so as to limit the output gear (3), thereby realizing the positioning of the input gear (2) and the output gear (3), ensuring accurate positioning, and reducing transmission noise.

    L'invention concerne un mécanisme de transmission de moteur central, un système d'entraînement de bicyclette à assistance électrique et une bicyclette à assistance électrique. Le mécanisme de transmission de moteur à entraînement intermédiaire comprend un arbre central (1), un engrenage d'entrée (2), un engrenage de sortie (3), un embrayage (4) et un palier de support d'arbre central (5). L'engrenage d'entrée (2) est prévu pour venir en prise avec un engrenage de sortie de réducteur de vitesse (200); l'engrenage de sortie (3) est prévu pour transmettre de l'énergie à un pédalier; l'embrayage (4) est emmanché sur l'arbre central (1) et est relié en transmission à l'arbre central (1); l'engrenage de sortie (3) est emmanché sur l'embrayage (4) et est relié en transmission à l'embrayage (4); et le palier de support d'arbre central (5) et un raccord étagé (11) de l'arbre central (1) sont respectivement situés de part et d'autre de l'engrenage de sortie (3), de manière à limiter l'engrenage de sortie (3), permettant ainsi de réaliser le positionnement de l'engrenage d'entrée (2) et de l'engrenage de sortie (3), assurant un positionnement précis et réduisant le bruit de transmission.

    一种中置电机传动机构、电动助力车驱动系统及电动助力车。中置电机传动机构包括中轴(1)、输入齿轮(2)、输出齿轮(3)、离合器(4)和中轴支撑轴承(5),输入齿轮(2)设置为与减速器输出齿轮(200)相啮合,输出齿轮(3)设置为将动力传递给牙盘;离合器(4)套设在中轴(1)上并与中轴(1)传动连接;输出齿轮(3)套设在离合器(4)上并与离合器(4)传动连接;中轴支撑轴承(5)与中轴(1)的阶梯配合件(11)分别位于输出齿轮(3)的两端,以对输出齿轮(3)进行限位,实现了对输入齿轮(2)和输出齿轮(3)的定位,保证定位准确,降低传动噪音。


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    Title :

    MID-DRIVE MOTOR TRANSMISSION MECHANISM, ELECTRIC-ASSIST BICYCLE DRIVING SYSTEM, AND ELECTRIC-ASSIST BICYCLE


    Additional title:

    MÉCANISME DE TRANSMISSION DE MOTEUR À ENTRAÎNEMENT INTERMÉDIAIRE, SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ET BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
    中置电机传动机构、电动助力车驱动系统及电动助力车


    Contributors:
    LI MINHE (author) / ZHANG QIUYANG (author) / ZENG QIFANG (author)

    Publication date :

    2022-11-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer