Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs mit den Schritten: Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit für eine Fahrbahn, auf welcher sich das Fahrzeug aktuell bewegt, Erfassen von einer durch einen Fahrer des Fahrzeugs durchgeführten ersten Bedienhandlung zur Aktivierung einer Längsregelung des Fahrzeugs, Durchführen der Längsregelung, wobei eine Sollgeschwindigkeit des Fahrzeugs während der Längsregelung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit entspricht, Analysieren einer zweiten Bedienhandlung des Fahrers, welche nach der ersten Bedienhandlung durchgeführt wird, und Ausgeben eines Hinweises an den Fahrer, falls anhand der Analyse der zweiten Bedienhandlung erkannt wird, dass der Fahrer durch die zweite Bedienhandlung eine Anpassung der Sollgeschwindigkeit vornehmen möchte.

    The invention relates to a method for operating a driver assistance system of a vehicle, comprising the steps of: sensing a permissible maximum speed for a roadway on which the vehicle is currently moving; sensing a first operating action carried out by a driver of the vehicle for activation of a longitudinal control of the vehicle; carrying out the longitudinal control, a target speed of the vehicle during the longitudinal control corresponding to the permissible maximum speed; analysing a second operating action by the driver, which is carried out after the first operating action; and outputting an instruction to the driver if, from the analysis of the second operating action, it is recognised that the driver might wish to adjust the target speed by the second operating action.

    La présente invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système d'aide à la conduite d'un véhicule, comprenant les étapes suivantes : détection d'une vitesse maximale admissible pour une chaussée, sur laquelle le véhicule se déplace actuellement, détection d'une première action de commande effectuée par un conducteur du véhicule pour activer une régulation longitudinale du véhicule, exécution de la régulation longitudinale, une vitesse de consigne du véhicule correspondant à la vitesse maximale admissible pendant la régulation longitudinale, analyse d'une seconde action de commande du conducteur, qui est effectuée après la première action de commande, et émission d'une indication au conducteur si, sur la base de l'analyse de la seconde action de commande, il est déterminé que le conducteur souhaite effectuer une adaptation de la vitesse de consigne par la seconde action de commande.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS ZUR LÄNGSREGELUNG EINES FAHRZEUGS MIT PROAKTIVEM VORSCHLAG ZUR FUNKTIONSNUTZUNG, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE FAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR LONGITUDINAL CONTROL OF A VEHICLE WITH PROACTIVE SUGGESTION FOR FUNCTIONAL USE, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE POUR LA RÉGULATION LONGITUDINALE D'UN VÉHICULE AVEC PROPOSITION PROACTIVE POUR UTILISATION FONCTIONNELLE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-11-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06K Erkennen von Daten , RECOGNITION OF DATA