Erfindungswesentlich ist ein Wärmemanagementsystem für ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug mit verschiedenen definierten wärmemanagementrelevanten Komponenten, insbesondere mit einem Hochvoltspeicher und mit einer Elektromaschine, mit mindestens einem durch ein Steuermodul steuerbaren Thermomodul pro definierter Komponente, mit einem Navigationssystem und mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit umfassend das Steuermodul und ein Prädiktionsmodul dergestalt, dass durch entsprechende Ausgestaltung des Prädiktionsmoduls während der Fahrt - auf Basis einer Mehrzahl von für eine vorgegebene Zeitdauer erfassten wärmemanagementrelevanten Daten des Navigationssystems mindestens ein streckenabschnittsbezogener historischer Heiz- oder Kühlwirkungsverlauf bestimmt wird, - für dieselbe vorgegebene Zeitdauer sensorisch ein streckenabschnittsbezogener historischer Temperaturverlauf für jede Komponente erfasst wird, - auf Basis der für mindestens einen vorgegebenen Horizont vorausschaubaren wärmemanagementrelevanten Daten des Navigationssystems mindestens ein streckenabschnittsbezogener prädizierter Heiz- oder Kühlwirkungsverlauf bestimmt wird und auf Basis des historischen Heiz- oder Kühlwirkungsverlaufs, des historischen Temperaturverlaufs und des prädizierter Heiz- oder Kühlwirkungsverlaufs für jede Komponente ein prädizierter Temperaturverlauf ermittelt wird.

    The core of the invention is a heat management system for an electrified motor vehicle having various defined components that are relevant to heat management, in particular having a high-voltage store and having an electric machine, having at least one thermo-module, able to be controlled by a control module, per defined component, having a navigation system and having at least one electronic control unit comprising the control module and a prediction module such that, through an appropriate design of the prediction module, during the journey - at least one route section-related historical heating or cooling effect characteristic is determined on the basis of a plurality of heat management-relevant data of the navigation system that are acquired for a predefined period, - for the same predefined period, sensors are used to acquire a route section-related historical temperature characteristic for each component, - at least one route section-related predicted heating or cooling effect characteristic is determined on the basis of the heat management-relevant data of the navigation system that are able to be forecast for at least one predefined horizon, and a predicted temperature characteristic is ascertained for each component on the basis of the historical heating or cooling effect characteristic, the historical temperature characteristic and the predicted heating or cooling effect characteristic.

    Le cœur de l'invention est un système de gestion de la chaleur pour un véhicule à moteur électrifié comportant divers composants définis qui sont pertinents pour la gestion de la chaleur, comportant en particulier un accumulateur haute tension et comportant une machine électrique, comportant au moins un thermo-module, apte à être commandé par un module de commande, par composant défini, comportant un système de navigation et comportant au moins une unité de commande électronique comprenant le module de commande et un module de prédiction de telle sorte que, par l'intermédiaire d'une conception appropriée du module de prédiction, pendant le trajet, au moins une caractéristique d'effet de chauffage ou de refroidissement historique liée à un tronçon d'itinéraire est déterminée sur la base d'une pluralité de données relatives à la gestion de la chaleur du système de navigation qui sont acquises pendant une période prédéfinie, - pendant la même période prédéfinie, des capteurs sont utilisés pour acquérir une caractéristique de température historique liée à un tronçon d'itinéraire pour chaque composant, au moins une caractéristique de chauffage ou de refroidissement prédite liée à un tronçon d'itinéraire est déterminée sur la base des données relatives à la gestion de la chaleur du système de navigation qui peuvent être prévues pour au moins un horizon prédéfini, et une caractéristique de température prédite est déterminée pour chaque composant sur la base de la caractéristique d'effet de chauffage ou de refroidissement historique, de la caractéristique de température historique et de la caractéristique d'effet de chauffage ou de refroidissement prédite.


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    Title :

    WÄRMEMANAGEMENTSYSTEM FÜR EIN ELEKTRIFIZIERTES KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    HEAT MANAGEMENT SYSTEM FOR AN ELECTRIFIED MOTOR VEHICLE
    SYSTÈME DE GESTION DE LA CHALEUR POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ÉLECTRIFIÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2022-11-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    Wärmemanagementsystem für ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug

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