[Problem] To provide a cruise control system which imposes a certain load on a driving operation to prevent a decrease in judgment and also increases fuel efficiency by suitably allowing inertial travel in situations where the inertial travel less likely influence maintaining a target speed. [Solution] A control unit (14) of a vehicle (10) generates a control signal on the basis of a throttle opening signal related to a throttle opening outputted to an in-vehicle communication network (14a) in response to an accelerator pedal being operated. When the accelerator pedal is maintained at a prescribed position for a prescribed time, the control unit switches a travel mode of the vehicle from a normal mode to a cruise mode. Furthermore, when the accelerator pedal is released, the control unit switches the travel mode from the cruse mode to an inertial cruise mode that cuts off rotational power on a drivetrain and allows the vehicle to travel by inertia. By switching the travel mode in response to the accelerator pedal being operated in this way, the decrease in judgment can be prevented and the fuel efficiency can be increased.
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un système de régulation de croisière qui impose une certaine charge sur une opération de conduite pour empêcher une diminution du jugement et augmente également l'efficacité en carburant en permettant de manière appropriée un déplacement inertiel dans des situations où la course d'inertie est moins susceptible d'influencer le maintien d'une vitesse cible. La solution selon l'invention porte sur une unité de commande (14) d'un véhicule (10) qui génère un signal de commande sur la base d'un signal d'ouverture d'accélérateur associé à une ouverture d'accélérateur délivrée à un réseau de communication embarqué (14a) en réponse à l'actionnement d'une pédale d'accélérateur. Lorsque la pédale d'accélérateur est maintenue à une position prescrite pendant un temps prescrit, l'unité de commande commute un mode de déplacement du véhicule d'un mode normal à un mode de croisière. En outre, lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, l'unité de commande commute le mode de déplacement du mode de croisière à un mode de croisière inertielle qui coupe l'énergie de rotation sur une chaîne cinématique et permet au véhicule de se déplacer par inertie. En commutant le mode de déplacement en réponse à l'actionnement de la pédale d'accélérateur de cette manière, la diminution du jugement peut être empêchée et l'efficacité en carburant peut être augmentée.
【課題】運転操作に一定の負担をかけて判断力の低下を防止すると共に、目標車速を維持するのに影響の少ない状況で適切に慣性走行を行うことで、燃費を向上させることができるようにした巡航制御システムを提供する。 【解決手段】車両(10)の制御部(14)は、アクセルペダルの操作によって車内通信網(14a)へ出力されたスロットル開度に係る開度信号に基づいて、制御信号を形成する。アクセルペダルを所定の位置で所定時間維持したとき、制御部は、車両の走行モードを通常モードから巡航モードへ切り替える。さらに、アクセルペダルを戻したとき、制御部は、巡航モードからドライブトレイン上の回転動力を遮断し、車両を慣性で走行させる巡航慣性モードへ切り替える。このようなアクセルペダルの操作によって走行モードを切り替えることで、判断力の低下を防止し、燃費を向上させることができる。
CRUISE CONTROL SYSTEM FOR AUTOMOBILE
SYSTÈME DE RÉGULATION DE CROISIÈRE POUR AUTOMOBILE
自動車の巡航制御システム
2022-10-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
Automobile low-speed cruise control method and system and automobile
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2015
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