[Problem] To provide an occupant restraint device which enables further improvement in occupant restraint performance of an airbag cushion. [Solution] This occupant restraint device 100 comprises: an airbag cushion 112 which is stored, in a prescribed storage form, within a seatback 104; an inflator 120; and a first belt 116a and a second belt 116b which are connected to a portion of the airbag cushion 112 opposite to a vehicle occupant 103 side and which are stored in a range from the inside of the seatback 104 to the inside of a seat cushion 106. The second belt 116b is disposed rearward of the first belt 116a at a side of the airbag cushion 112, which has been deployed and expanded, opposite to the occupant side. In a state where the airbag cushion 112 in the storage form is stored by being assembled to a frame 122, the first belt 116a is disposed at a location farther away from the frame 122 as compared with the second belt 116b.
[Problème] Utiliser un dispositif de retenue d'occupant qui permet d'améliorer davantage la performance de retenue d'un occupant d'un coussin de sécurité gonflable. [Solution] Ce dispositif de retenue d'occupant (100) comprend : un coussin de sécurité gonflable (112) qui est rangé, dans une forme de rangement prescrite, à l'intérieur d'un dossier (104) ; un dispositif de gonflage (120) ; et une première ceinture (116a) et une seconde ceinture (116b) qui sont reliées à une partie du coussin de sécurité gonflable (112) à l'opposé du côté de l'occupant du véhicule (103) et qui sont rangées dans une plage allant de l'intérieur du dossier (104) à l'intérieur d'un coussin de siège (106). La seconde ceinture (116b) est disposée à l'arrière de la première ceinture (116a) sur un côté du coussin de sécurité gonflable (112) qui a été déployé et étendu à l'opposé du côté de l'occupant. Dans un état dans lequel le coussin de sécurité gonflable (112) dans la forme de rangement est rangé en étant assemblé à un cadre (122), la première ceinture (116a) est disposée à un emplacement plus éloigné du cadre (122) par rapport à la seconde ceinture (116b).
【課題】エアバッグクッションの乗員拘束性能のさらなる向上が可能な乗員拘束装置を提供する。 【解決手段】乗員拘束装置100は、所定の収納形態となってシートバック104に収納されているエアバッグクッション112と、インフレータ120と、エアバッグクッション112の乗員103とは反対側に接続されていてシートバック104内からシートクッション106内にわたって収納されている第1ベルト116aおよび第2ベルト116bとを備える。第2ベルト116bは、膨張展開したエアバッグクッション112の乗員とは反対側において第1ベルト116aよりも後方に配置されている。収納形態のエアバッグクッション112がフレーム122に組み付けられた収納された状態において、第1ベルト116aは、第2ベルト116bよりもフレーム122から離れた場所に位置するよう配置されている。
OCCUPANT RESTRAINT DEVICE AND PRODUCTION METHOD FOR OCCUPANT RESTRAINT DEVICE
DISPOSITIF DE RETENUE D'OCCUPANT ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE DISPOSITIF DE RETENUE D'OCCUPANT
乗員拘束装置および乗員拘束装置の製造方法
2022-10-13
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
OCCUPANT RESTRAINT DEVICE AND PRODUCTION METHOD FOR OCCUPANT RESTRAINT DEVICE
European Patent Office | 2025
|Occupant restraint device and method for manufacturing occupant restraint device
European Patent Office | 2024
|OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM, CONTROL DEVICE AND OCCUPANT RESTRAINT METHOD
European Patent Office | 2020
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