The invention concerns an International Roughness Index(IRI) estimation method comprising a preliminary step (10) and an IRI estimation step (20), wherein the preliminary step (10) includes: collecting (11) first vehicle vertical acceleration values measured on one or more motor vehicles (40) driven at one or more given constant speeds on one or more roads or road segments associated with known IRI values or known road profiles, first vehicle geo-referencing data of the measured first vertical acceleration values, and first vehicle speed data indicative of the given constant speed(s) associated with the measured first vertical acceleration values; computing (12) first root mean square values of the first vehicle vertical acceleration values; and determining (13), based on the known IRI values / road profiles, on the first vehicle geo-referencing and speed data and on the first root mean square values, one or more vehicle transfer functions mathematically relating vehicle vertical acceleration root mean square values and IRI values at the given constant speed(s). The IRI estimation step (20) includes: acquiring (21) second vehicle vertical acceleration values measured on a given motor vehicle (40) driven at a driving speed on a given road or road segment; computing (22) second root mean square values of the second vehicle vertical acceleration values; and estimating (23) an IRI value for the given road or road segment based on one or more vehicle transfer functions determined in the preliminary step (10) and on the second root mean square values and the driving speed of the given motor vehicle (40).

    L'invention concerne un procédé d'estimation d'indice de rugosité international (IRI) comprenant une étape préliminaire (10) et une étape d'estimation d'IRI (20), l'étape préliminaire (10) comprenant : la collecte (11) de premières valeurs d'accélération verticale de véhicule mesurées sur un ou plusieurs véhicules à moteur (40) entraînés à une ou plusieurs vitesses constantes données sur une ou plusieurs routes ou un ou plusieurs segments de route associés à des valeurs de l'IRI connues ou à des profils routiers connus, de premières données de géoréférencement de véhicule des premières valeurs d'accélération verticale mesurées et de premières données de vitesse de véhicule indiquant la ou les vitesses constantes données associées aux premières valeurs d'accélération verticale mesurées; le calcul (12) de premières valeurs moyennes quadratiques des premières valeurs d'accélération verticale de véhicule; et la détermination (13), sur la base des valeurs de l'IRI connues/profils routiers connus, des premières données de géoréférencement et de vitesse de véhicule et des premières valeurs moyennes quadratiques, d'une ou de plusieurs fonctions de transfert de véhicule concernant mathématiquement des valeurs moyennes quadratiques d'accélération verticale de véhicule et des valeurs de l'IRI à la ou aux vitesses constantes données. L'étape d'estimation d'IRI (20) comprend : l'acquisition (21) de secondes valeurs d'accélération verticale de véhicule mesurées sur un véhicule à moteur (40) donné entraîné à une vitesse d'entraînement sur une route ou un segment de route donné; le calcul (22) de secondes valeurs moyennes quadratiques des secondes valeurs d'accélération verticale de véhicule; et l'estimation (23) d'une valeur de l'IRI pour la route ou le segment de route donné sur la base d'une ou de plusieurs fonctions de transfert de véhicule déterminées dans l'étape préliminaire (10) et des secondes valeurs moyennes quadratiques et de la vitesse d'entraînement du véhicule à moteur (40) donné.


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    Title :

    INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX ESTIMATION METHOD AND SYSTEM


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ESTIMATION D'INDICE DE RUGOSITÉ INTERNATIONAL


    Contributors:

    Publication date :

    2022-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    International roughness index estimation method and system

    ALLEVA LORENZO / BOLDRINI ALESSANDRO / NICOLOSI VALERIO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX ESTIMATION METHOD AND SYSTEM

    ALLEVA LORENZO / BOLDRINI ALESSANDRO / NICOLISI VITTORIO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access


    Estimation of Present Serviceability Index from International Roughness Index

    Hall, Kathleen / Muñoz, Carlos | Transportation Research Record | 1999


    Switching to International Roughness Index

    Hajek, Jerry J. | Online Contents | 1998