The invention relates to a computer-implemented forecasting method (200) for forecasting a number of residual landings (remaining LPT) corresponding to achievement of a removal threshold of an identified tyre, which is output by a forecasting model. During the forecasting method, a value of the removal threshold of the identified tyre, which is installed on an identified aeroplane, is compared with the number of residual landings (remaining LPT) before achievement of the removal threshold of the identified tyre, and as a consequence a system (100) that carries out the forecasting method creates a maintenance schedule for the identified tyre.
L'invention concerne un procédé de prévision mis en œuvre par ordinateur (200) pour prévoir un nombre d'atterrissages résiduels (LPT restants) avant d'atteindre un seuil de retrait d'un pneu identifié qui est délivré par un modèle de prévision. Pendant le procédé de prévision, une valeur du seuil de retrait du pneu identifié qui est installé sur un avion identifié est comparée au nombre d'atterrissages résiduels (LPT restants) avant d'atteindre un seuil de retrait du pneu identifié et, en conséquence, un système (100) qui réalise le procédé de prévision crée un calendrier d'entretien pour le pneu identifié.
METHOD FOR FORECASTING THE CURRENT WEAR STATE OF AN IDENTIFIED TYRE INSTALLED ON AN IDENTIFIED AEROPLANE
PROCÉDÉ DE PRÉVISION DE L'ÉTAT D'USURE ACTUEL D'UN PNEU IDENTIFIÉ INSTALLÉ SUR UN AVION IDENTIFIÉ
2022-10-06
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Method for predicting current wear state of identified tire mounted on identified aircraft
European Patent Office | 2023
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