A hybrid power system, characterized by comprising a first transmission shaft (31), a second transmission shaft (32), a spindle (4), three gear trains, and a switching mechanism (60), wherein the first transmission shaft (31) and the second transmission shaft (32) are coaxially spaced apart from each other; the spindle (4) and the first transmission shaft (31) are parallelly spaced apart from each other, and are configured to be in transmission connection with vehicle wheels; the three gear trains are sequentially distributed at intervals in an axial direction of the first transmission shaft (31), respective input gears of the gear trains are sequentially rotatably sleeved outside the first transmission shaft (31), outside the first transmission shaft (31) and the second transmission shaft (32), and outside the second transmission shaft (32), and respective output gears thereof are sequentially sleeved outside the spindle (4); and the switching mechanism (60) is configured to selectively make at most one input gear sleeved outside the first transmission shaft (31) be in transmission connection with the first transmission shaft (31), and at most one input gear sleeved outside the second transmission shaft (32) be in transmission connection with the second transmission shaft (32). Further provided are a hybrid vehicle and a control method for the hybrid power system. The hybrid power system has various gears, and only needs to be provided with the three gear trains, thereby having a simple structure.

    Un système d'alimentation hybride caractérisé en ce qu'il comprend un premier arbre de transmission (31), un second arbre de transmission (32), une broche (4), trois trains d'engrenages et un mécanisme de commutation (60), le premier arbre de transmission (31) et le second arbre de transmission (32) étant espacés coaxialement l'un de l'autre ; la broche (4) et le premier arbre de transmission (31) sont espacés parallèlement l'un de l'autre et sont conçus pour être en liaison de transmission avec des roues d'un véhicule ; les trois trains d'engrenages sont répartis séquentiellement à des intervalles dans une direction axiale du premier arbre de transmission (31), des engrenages d'entrée respectifs des trains d'engrenages étant emmanchés de manière rotative et séquentiellement à l'extérieur du premier arbre de transmission (31), à l'extérieur du premier arbre de transmission (31) et du second arbre de transmission (32) et à l'extérieur du second arbre de transmission (32), et des engrenages de sortie respectifs de ceux-ci sont emmanchés séquentiellement à l'extérieur de la broche (4) ; et le mécanisme de commutation (60) est conçu pour faire en sorte, de manière sélective, qu'au plus un engrenage d'entrée emmanché à l'extérieur du premier arbre de transmission (31) soit en liaison de transmission avec le premier arbre de transmission (31), et qu'au plus un engrenage d'entrée emmanché à l'extérieur du second arbre de transmission (32) soit en liaison de transmission avec le second arbre de transmission (32). L'invention concerne en outre un véhicule hybride et un procédé de commande pour le système d'alimentation hybride. Le système d'alimentation hybride a divers engrenages et ne doit être pourvu que des trois trains d'engrenages, ce qui permet de simplifier sa structure.

    一种混合动力系统,其特征在于,包括第一传动轴(31)、第二传动轴(32)、主轴(4)、三个齿轮系和切换机构(60);第一传动轴(31)和第二传动轴(32)同轴间隔布置;主轴(4)与第一传动轴(31)平行间隔布置,用于与车轮传动连接;三个齿轮系沿第一传动轴(31)的轴向依次间隔排布,且各自的输入齿轮依次可转动地套在所述第一传动轴(31)外、第一传动轴(31)和第二传动轴(32)外、第二传动轴(32)外,各自的输出齿轮依次套在主轴(4)外;切换机构(60)用于选择性地将套在第一传动轴(31)外的至多一个输入齿轮与第一传动轴(31)传动连接,将套在第二传动轴(32)外的至多一个输入齿轮与第二传动轴(32)传动连接。还提供了一种混合动力车以及一种混合动力系统的控制方法。混合动力系统形成多种档位,只需要设置三个齿轮系,结构简单。


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    Title :

    HYBRID POWER SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR, AND HYBRID VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME D'ALIMENTATION HYBRIDE, SON PROCÉDÉ DE COMMANDE ET VÉHICULE HYBRIDE
    混合动力系统及其控制方法、混合动力车


    Contributors:
    ZHANG HENGXIAN (author) / ZHOU ZHIGUANG (author) / LI YANAN (author) / HUANG DONG (author)

    Publication date :

    2022-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    HYBRID VEHICLE AND POWER SUPPLY CONTROL METHOD AND SYSTEM THEREFOR

    GUO WANLU / KANG MINGMING / QIN QINGMIN et al. | European Patent Office | 2023

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    WANG JIAN / YIN BIFENG / JIA HEKUN et al. | European Patent Office | 2023

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    Hybrid vehicle and control method therefor

    OKABE YASUAKI | European Patent Office | 2020

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    HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

    HORII YUUSUKE | European Patent Office | 2018

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    TAKAYAMA DAIKI | European Patent Office | 2018

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