A method of super extending and optimising the travel distance/range of Electric Vehicles (EVs) is introduced. The method introduced provides a novel improvement to the field of design and conversion of electromechanical energy for Electric Vehicles or Hybrid Vehicles, based on Energy Storage Systems (ESS). The existing EV prior art provides for the maximisation of range, based on the State of Charge and kilowatt-hour (kWh) capacity of the ESS and the efficient use of the "as is" onboard energy available. The introduction and application of the method introduced is not limited to EVs only. The method can be applied to many other devices, machines, tools, power generation plants for utilities, Unmanned Aerial Vehicles(UAVs), standalone power generation equipment, remote Information and communication technology power sites, and many other applications which require power for their operation, but not limited to the afore-mentioned list. The ESS can be replaced at the end of its economic life, while the rest of the EV components, parts or devices can also be maintained so as to extend the overall EV economic life or utility.

    Un procédé d'extension et d'optimisation considérables de la distance/l'autonomie de fonctionnement de véhicules électriques (EV).. Le procédé apporte une nouvelle amélioration au domaine de la conception et de la conversion de l'énergie électromécanique pour des véhicules électriques ou des véhicules hybrides, sur la base de systèmes de stockage d'énergie (ESS). L'état de la technique des EV existants prévoit la maximisation de l'autonomie, sur la base de l'état de charge et de la capacité en kilowatt-heure (kWh) de l'ESS et de l'utilisation efficace de l'énergie disponible à bord. L'application du procédé n'est pas limitée aux EV. Le procédé peut être appliqué à de nombreux autres dispositifs, machines, outils, usines de génération d'énergie pour services publics, véhicules aériens sans pilote (UAV), équipements autonomes de génération d'énergie, sites d'alimentation de technologies de l'information et des communications, et de nombreuses autres applications qui nécessitent de l'énergie pour leur fonctionnement, sans se limiter à l'énumération susmentionnée. L'ESS peut être remplacé à la fin de sa vie économique, tandis que le reste des composants, parties ou dispositifs EV peuvent également être maintenus de façon à prolonger la durée de vie ou l'utilité globale de l'EV.


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    Title :

    SUPER RANGE EXTENSION CONTROL SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLES (EVS)


    Additional title:

    SYSTÈME DE COMMANDE D'EXTENSION CONSIDÉRABLE D'AUTONOMIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES (EVS)


    Contributors:

    Publication date :

    2022-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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    Fraidl, Günter K. | Tema Archive | 2011


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    Nerling, Jannes / Schaller, Florian / Dipl.-Ing. (FH) Arnhold, Oliver | Springer Verlag | 2016


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