A vehicle dispatch assistance device (20) receives data of a new vehicle dispatch request requested by a new user, and extracts at least one reserved vehicle (40) for which a vehicle dispatch plan has been determined in accordance with data of a reserved vehicle dispatch request requested by a reserved user. The vehicle dispatch assistance device (20) extracts at least one available vehicle (40) that can reach a reserved user's desired boarding location via the new user's desired boarding location and desired drop-off location before the start time of the reserved user's use of the vehicle. The vehicle dispatch assistance device (20) calculates a margin time that is the time difference between the arrival time at which the vehicle reaches the reserved user's desired boarding location via the new user's desired boarding location and desired drop-off location and the start time of the reserved user's use of the vehicle. The vehicle dispatch assistance device (20) preferentially sets, as a candidate vehicle to be dispatched to the new user, an available vehicle (40) for which the margin time is relatively short.
L'invention concerne un dispositif d'aide à l'expédition de véhicule (20) qui reçoit des données d'une nouvelle demande l'expédition de véhicule demandée par un nouvel utilisateur, et extrait au moins un véhicule réservé (40) pour lequel un plan l'expédition de véhicule a été déterminé en fonction de données d'une demande l'expédition de véhicule réservé demandée par un utilisateur réservé. Le dispositif d'aide à l'expédition de véhicule (20) extrait au moins un véhicule disponible (40) qui peut atteindre un emplacement d'embarquement souhaité de l'utilisateur réservé par l'intermédiaire du nouvel emplacement d'embarquement souhaité de l'utilisateur et de l'emplacement d'arrêt souhaité avant le moment de début de l'utilisation du véhicule de l'utilisateur réservé. Le dispositif d'aide à l'expédition de véhicule (20) calcule un temps de marge qui est la différence de temps entre le moment d'arrivée auquel le véhicule atteint l'emplacement d'embarquement souhaité de l'utilisateur réservé par l'intermédiaire du nouvel emplacement d'embarquement souhaité de l'utilisateur et de l'emplacement d'arrêt souhaité et le moment de début de l'utilisation du véhicule de l'utilisateur réservé. Le dispositif d'aide à l'expédition de véhicule (20) règle de préférence, en tant que véhicule candidat à expédier au nouvel utilisateur, un véhicule disponible (40) pour lequel le temps de marge est relativement court.
配車支援装置(20)は、新規ユーザから依頼された新規配車リクエストデータを受け付け、予約済ユーザから依頼された予約済配車リクエストデータに従って配車計画が確定している予約済車両(40)を1つ以上抽出する。配車支援装置(20)は、予約済ユーザの利用開始時刻よりも前に、新規ユーザの希望乗車地及び希望降車地を経由して予約済ユーザの希望乗車地に到着できる利用可能車両(40)を1つ以上抽出する。配車支援装置(20)は、新規ユーザの希望乗車地及び希望降車地を経由して予約済ユーザの希望乗車地に到着する到着時刻と利用開始時刻との時間差である余裕時間を計算する。配車支援装置(20)は、余裕時間が相対的に短い利用可能車両(40)を、新規ユーザに配車する配車車両候補として優先的に設定する。
VEHICLE DISPATCH ASSISTANCE DEVICE, VEHICLE DISPATCH SERVICE SYSTEM, AND VEHICLE DISPATCH ASSISTANCE METHOD
DISPOSITIF D'AIDE À L'EXPÉDITION DE VÉHICULE, SYSTÈME DE SERVICE D'EXPÉDITION DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ D'AIDE À L'EXPÉDITION DE VÉHICULE
配車支援装置、配車サービスシステム及び配車支援方法
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
|VEHICLE DISPATCH SERVICE COORDINATED SEARCH ASSISTANCE SYSTEM
European Patent Office | 2019
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