Die Erfindung betrifft einen Elektroantrieb eines Fahrzeuges umfassend eine Elektromaschine (EM), deren Rotor (R) mit einer Eingangswelle (1) eines Stufenplanetenradsatzes (3) verbunden ist, eine koaxial zur Eingangswelle (1) angeordnete Ausgangswelle (2), sowie zwei Schaltelemente (A, B), wobei an einem Planetenträger (3.5) gelagerte Planetenräder (3.3, 3.4) zwei unterschiedliche große Wirkdurchmesser aufweisen, ein Sonnenrad (3.1) des Planetenradsatzes (3) mit dem kleineren Wirkdurchmesser (3.3) der Planetenräder in Zahneingriff steht, ein Hohlrad (3.6) des Planetenradsatzes (3) mit dem größeren Wirkdurchmesser (3.4) in Zahneingriff steht, das Sonnenrad (3.1) mit der Eingangswelle (1) drehfest verbunden ist, der Planetenträger (3.5) mit der Ausgangswelle (2) drehfest verbunden ist, ein erstes Schaltelement (A) angeordnet und ausgebildet ist, das Hohlrad (3.6) an einem drehfesten Bauteil (0) festzusetzen, und ein zweites Schaltelement (B) angeordnet und ausgebildet ist, den Planetenradsatz (3) zu verblocken.
The invention relates to an electric drive system of a vehicle, comprising: - an electric machine (EM), the rotor (R) of which is connected to an input shaft (1) of a stepped planetary gear set (3); - an output shaft (2), which is coaxial with the input shaft (1); and - two shifting elements (A, B); wherein planet gears (3.3, 3.4) mounted on a planet carrier (3.5) have two effective diameters of different size, a sun gear (3.1) of the planetary gear set (3) meshes with the smaller effective diameter (3.3) of the planet gears, a ring gear (3.6) of the planetary gear set (3) meshes with the larger effective diameter (3.4), the sun gear (3.1) is connected to the input shaft (1) for conjoint rotation, the planet carrier (3.5) is connected to the output shaft (2) for conjoint rotation, a first shifting element (A) is disposed and designed to lock the ring gear (3.6) to a rotationally fixed component (0), and a second shifting element (B) is disposed and designed to block the planetary gear set (3).
L'invention concerne un système d'entraînement électrique d'un véhicule, comprenant : - une machine électrique (EM), dont le rotor (R) est relié à un arbre d'entrée (1) d'un train planétaire étagé (3) ; - un arbre de sortie (2), qui est coaxial avec l'arbre d'entrée (1) ; et - deux éléments de changement de vitesse (A, B). Les engrenages planétaires (3.3, 3.4) montés sur un support planétaire (3.5) ont deux diamètres effectifs de taille différente, un engrenage solaire (3.1) du train planétaire (3) s'engrène avec le diamètre effectif plus petit (3.3) des engrenages planétaires, une couronne dentée (3.6) du train planétaire (3) s'engrène avec le diamètre effectif plus grand (3.4), l'engrenage solaire (3.1) est relié à l'arbre d'entrée (1) pour une rotation conjointe, le support planétaire (3.5) est relié à l'arbre de sortie (2) pour une rotation conjointe, un premier élément de changement de vitesse (A) est disposé et conçu pour bloquer la couronne dentée (3.6) sur un composant fixe en rotation (0), et un second élément de changement de vitesse (B) est disposé et conçu pour bloquer le train planétaire (3).
ELEKTROANTRIEB
ELECTRIC DRIVE SYSTEM
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
2022-09-15
Patent
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2012
|ELEKTROANTRIEB UND ANTRIEBSSTRANGANORDNUNG MIT EINEM SOLCHEN ELEKTROANTRIEB
European Patent Office | 2016
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