Provided is a brake system for a saddled vehicle with which a suitable braking force control can be carried out in consideration of changes in the posture of the driver during deceleration. This brake system for a saddled vehicle has a control device (70) that autonomously controls the brake fluid pressure of a front wheel brake (BF) and a rear wheel brake (BR) in accordance with various information, wherein the brake system comprises a throttle opening degree detection means (91) that detects the throttle opening degree (Th) of a rotary throttle operator attached to a steering handle (2). When operation of the throttle operator is sensed at the start of autonomous control for the front wheel brake (BF) and the rear wheel brake (BR), the control device (70) continues the autonomous control if the throttle opening degree (Th) is less than a prescribed threshold value (Th1), and ceases the autonomous control if the throttle opening degree (Th) is equal to or greater than the prescribed threshold value (Th1).

    L'invention concerne un système de freinage pour un véhicule à selle avec lequel une commande de force de freinage appropriée peut être réalisée en tenant compte des changements de posture du conducteur pendant la décélération. Ce système de freinage pour un véhicule à selle comprend un dispositif de commande (70) qui commande de manière autonome la pression de fluide de frein d'un frein de roue avant (BF) et d'un frein de roue arrière (BR) en fonction de diverses informations, le système de frein comprenant un moyen de détection du degré d'ouverture de papillon (91) qui détecte le degré d'ouverture de papillon (Th) d'un opérateur de papillon rotatif fixé à un volant de direction (2). Lorsque le fonctionnement de l'opérateur de papillon est détecté au début de la commande autonome pour le frein de roue avant (BF) et le frein de roue arrière (BR), le dispositif de commande (70) continue la commande autonome si le degré d'ouverture du papillon (Th) est inférieure à une valeur seuil (Th1) prescrite, et cesse la commande autonome si le degré d'ouverture du papillon (Th) est supérieur ou égal à la valeur seuil (Th1) prescrite .

    減速時の運転者の姿勢変化を考慮して適切な制動力制御を行うことができる鞍乗型車両のブレーキシステムを提供する。 種々の情報に応じて前輪ブレーキ(BF)および後輪ブレーキ(BR)のブレーキ液圧を自動制御する制御装置(70)を有する鞍乗型車両のブレーキシステムにおいて、操向ハンドル(2)に取り付けられた回動式のスロットル操作子のスロットル開度(Th)を検出するスロットル開度検出手段(91)を具備する。前記制御装置(70)は、前記前輪ブレーキ(BF)および前記後輪ブレーキ(BR)の自動制御開始時に前記スロットル操作子の操作を検知した際に、前記スロットル開度(Th)が所定閾値(Th1)未満の場合は前記自動制御を継続し、前記スロットル開度(Th)が所定閾値(Th1)以上の場合には解除する。


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    Title :

    BRAKE SYSTEM FOR SADDLED VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉHICULE À SELLE
    鞍乗型車両のブレーキシステム


    Contributors:
    NOSE TSUBASA (author) / KANETA HIROYUKI (author) / INADA KYOSUKE (author) / KANBE YUTA (author)

    Publication date :

    2022-09-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BRAKE SYSTEM FOR SADDLED VEHICLE

    KANETA HIROYUKI / NOSE TSUBASA / INADA KYOSUKE et al. | European Patent Office | 2022

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    BRAKE SYSTEM FOR SADDLED VEHICLE

    NOSE TSUBASA / KANETA HIROYUKI / INADA KYOSUKE et al. | European Patent Office | 2024

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    BRAKE SYSTEM FOR SADDLED VEHICLE

    NOSE TSUBASA / KANETA HIROYUKI / INADA KYOSUKE et al. | European Patent Office | 2024

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    BRAKE SYSTEM FOR SADDLED VEHICLE

    KANETA HIROYUKI / NOSE TSUBASA / INADA KYOSUKE et al. | European Patent Office | 2024

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    PARKING BRAKE APPARATUS FOR SADDLED VEHICLE

    HARAGUCHI HIDEAKI / NAKAMURA KOSHI / YAMASHIRO HAYATO et al. | European Patent Office | 2020

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