A brake system of a saddle-type vehicle is provided which can preserve stability of vehicle behavior when a brake operator is operated under automatic control. This brake system of a saddle-type vehicle, which comprises a controller (70) which performs automatic control of the brake fluid pressure, and a front wheel brake operator (50) and a rear wheel brake operator (60) for manually operating a front wheel brake (BF) and a rear wheel brake (PR). When operating power is applied to at least one of the front wheel brake operator (50) and the rear wheel brake operator (70) during automatic control of the front wheel brake (BF) and the rear wheel brake (BR), then, if the brake fluid pressure corresponding to the operating force is less than the brake fluid pressure generated by automatic control, the controller (70) continues automatic control, and if on the other hand the brake fluid pressure corresponding to the operating force is greater than or equal to the brake fluid pressure generated by automatic control, then the controller (70) cancels automatic control and generates a brake fluid pressure corresponding to the operating force.

    L'invention concerne un système de freinage d'un véhicule de type à selle qui peut préserver la stabilité du comportement du véhicule lorsqu'un opérateur de frein est actionné sous une commande automatique. Ce système de freinage d'un véhicule de type à selle comprend un dispositif de commande (70) qui effectue une commande automatique de la pression de fluide de frein, et un opérateur de frein de roue avant (50) et un opérateur de frein de roue arrière (60) pour actionner manuellement un frein de roue avant (BF) et un frein de roue arrière (PR). Lorsque la puissance de fonctionnement est appliquée à au moins l'un parmi l'opérateur de frein de roue avant (50) et l'opérateur de frein de roue arrière (70) lors de la commande automatique du frein de roue avant (BF) et du frein de roue arrière (BR), alors, d'une part, si la pression de fluide de frein correspondant à la force de fonctionnement est inférieure à la pression de fluide de frein générée par une commande automatique, le dispositif de commande (70) continue la commande automatique, et, d'autre part, si la pression de fluide de frein correspondant à la force de fonctionnement est supérieure ou égale à la pression de fluide de frein générée par commande automatique, alors le dispositif de commande (70) annule la commande automatique et génère une pression de fluide de frein correspondant à la force de fonctionnement.

    自動制御中にブレーキ操作子を操作した際の車体挙動の安定性を保つことができる鞍乗型車両のブレーキシステムを提供する。 ブレーキ液圧を自動制御する制御装置(70)と、前輪ブレーキ(BF)および後輪ブレーキ(BR)を手動操作する前輪ブレーキ操作子(50)および後輪ブレーキ操作子(60)とを有する鞍乗型車両のブレーキシステムにおいて、制御装置(70)は、前輪ブレーキ(BF)および後輪ブレーキ(BR)の自動制御中に前輪ブレーキ操作子(50)または後輪ブレーキ操作子(60)の少なくとも一方に操作力が与えられた際に、操作力に対応するブレーキ液圧が自動制御によって発生しているブレーキ液圧未満の場合は自動制御を継続し、一方、操作力に対応するブレーキ液圧が自動制御によって発生しているブレーキ液圧以上の場合は、自動制御を解除して操作力に対応するブレーキ液圧を発生させる。


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    Title :

    BRAKE SYSTEM OF SADDLE-TYPE VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE DE TYPE À SELLE
    鞍乗型車両のブレーキシステム


    Contributors:
    INADA KYOSUKE (author) / KANETA HIROYUKI (author) / NOSE TSUBASA (author) / KANBE YUTA (author)

    Publication date :

    2022-09-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Brake system for saddle-type vehicle and saddle-type vehicle

    OTAKA JUN | European Patent Office | 2023

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    BRAKE SYSTEM OF SADDLE-TYPE VEHICLE

    INADA KYOSUKE / KANETA HIROYUKI / NOSE TSUBASA et al. | European Patent Office | 2024

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    Brake System for Saddle-Type Vehicle

    BUELL ERIK / HURDA DANIEL DAVID / LABEN EDWARD MATTHEW | European Patent Office | 2020

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    BRAKE SYSTEM FOR SADDLE-TYPE VEHICLE

    BUELL ERIK / HURDA DANIEL / LABEN EDWARD | European Patent Office | 2020

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