The present invention provides an engine (310) of a vertical take-off and landing aircraft (300), wherein the engine is configured to be movable with respect to an aircraft component (342) of the aircraft (300) between a hover position for take-off and landing, and a cruise position for forward flight, wherein the engine (310) comprises an aerodynamic component (332) having at least one aerodynamic element (334) movable between a first position (336) according to a first operational state of the aircraft, and a second position (338) according to a second operational state of the aircraft, the aerodynamic element defining an aerodynamic surface in contact with an airstream passing through the engine.
La présente invention concerne un moteur (310) d'un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (300), le moteur étant conçu pour être mobile par rapport à un composant d'aéronef (342) de l'aéronef (300) entre une position de vol stationnaire pour le décollage et l'atterrissage, et une position de croisière pour le vol vers l'avant, le moteur (310) comprenant un composant aérodynamique (332) comportant au moins un élément aérodynamique (334) mobile entre une première position (336) en fonction d'un premier état de fonctionnement de l'aéronef, et une seconde position (338) selon un second état de fonctionnement de l'aéronef, l'élément aérodynamique définissant une surface aérodynamique en contact avec un courant d'air traversant le moteur.
AIRCRAFT ENGINE COMPRISING A VARIABLE AREA EXHAUST NOZZLE
MOTEUR D'AÉRONEF COMPRENANT UNE TUYÈRE D'ÉJECTION À ZONE VARIABLE
2022-09-09
Patent
Electronic Resource
English
AIRCRAFT ENGINE COMPRISING A VARIABLE AREA EXHAUST NOZZLE
European Patent Office | 2023
|Aircraft engine comprising a variable area exhaust nozzle
European Patent Office | 2024
|AIRCRAFT ENGINE COMPRISING A VARIABLE AREA EXHAUST NOZZLE
European Patent Office | 2022
|Aircraft engine including variable area discharge nozzle
European Patent Office | 2022
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