A tiltrotor aircraft is designed to accommodate rotors of different diameters, as well as corresponding wings and fuselages with different span and length, while maintaining very high parts commonality, especially with respect to drive train and power source. This enables design and operation of a fleet of such aircraft with significantly different rotor diameters, which are nevertheless optimized for different missions. In preferred embodiments the rotors are configured to have high stiffness and low weight to reduce aero-structural dynamic issues across the fleet. Also in preferred embodiments drive systems are designed for a full range of speed, torque, and power associated with all intended rotors. Turboshaft engine speeds are restricted to a narrow RPM range, so that a single gearset can be replaced to achieve the desired rotor RPM. Also in preferred embodiments, aircraft in a fleet can differ in folded length, empty weight, payload length by up 50%.
Selon l'invention, un aéronef à rotors basculants est conçu pour recevoir des rotors de différents diamètres, ainsi que des ailes et des fuselages correspondants d'envergures et de longueurs différentes, tout en conservant une très grande communité de pièces, en particulier par rapport à la chaîne cinématique et à la source d'alimentation. Cela permet la conception et le fonctionnement d'une flotte d'aéronefs de ce type ayant des diamètres de rotor sensiblement différents, qui sont néanmoins optimisés pour différentes missions. Dans des modes de réalisation préférés, les rotors sont configurés pour présenter une rigidité élevée et un faible poids afin de réduire les problèmes dynamiques aéro-structurels de la flotte. Dans des modes de réalisation préférés également, des systèmes d'entraînement sont conçus pour une plage complète de vitesses, de couples et d'alimentations associés à tous les rotors prévus. Les vitesses du turbomoteur sont limitées à une plage étroite de tours par minute, de sorte qu'un train d'engrenages unique puisse être remplacé pour obtenir le régime de rotor souhaité. Dans des modes de réalisation préférés encore, les aéronefs d'une flotte peuvent différer jusqu'à environ 50 % sur le plan de la longueur pliée, du poids à vide et de la longueur de charge utile.
ROTORCRAFT WITH INTERCHANGEABLE ROTOR DIAMETERS
GIRAVION À DIAMÈTRES DE ROTORS INTERCHANGEABLES
2022-08-18
Patent
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