A dual-motor hybrid powertrain system. By performing pulse modulation control, i.e., serial hybrid intelligent start-stop control or parallel hybrid intelligent power switching control, on the transient power time-varying functions of an engine (101) and a battery pack (130a, 130b), the complex surface working condition of an analog electric control engine (101) in the prior art is converted into a simple line working condition of a digital pulse control engine (101), and either a designated high-state line working condition in an efficient combustion area or a designated non-combustion low-state line working condition having zero fuel consumption and zero emission is reused over time. A traditional fixed one-to-one bidirectional mapping relationship between an engine working condition and a vehicle working condition is converted into a dynamically adjustable many-to-many bidirectional mapping relationship to achieve the full coverage of any overall vehicle working condition. Decoupling between a pulse control engine working condition and the overall vehicle working condition and decoupling between software and hardware of a hybrid powertrain are implemented. By means of software defining and over-the-air upgrading, an overall vehicle power management policy can be customized promptly for each vehicle or each vehicle application scenario, such that an online real-time global energy saving and emission reduction optimization algorithm is implemented.

    L'invention concerne un groupe motopropulseur hybride à deux moteurs. En effectuant une commande de modulation par impulsions, c'est-à-dire une commande de démarrage-arrêt intelligente hybride en série ou une commande de commutation de puissance intelligente hybride en parallèle, sur les fonctions variables dans le temps de puissance transitoire d'un moteur (101) et d'un bloc-batterie (130a, 130b), l'état de fonctionnement à surface complexe d'un moteur à commande électrique analogique (101) dans l'état de la technique est converti en un état de fonctionnement à ligne simple d'un moteur de commande à impulsions numériques (101), et soit un état de fonctionnement désigné de ligne à état haut dans une zone de combustion efficace soit un état de fonctionnement désigné de ligne à état bas de non-combustion ayant une consommation de carburant nulle et une émission nulle sont réutilisés dans le temps. Une relation de mappage bidirectionnelle biunivoque fixe classique entre un état de fonctionnement du moteur et un état de fonctionnement du véhicule est convertie en une relation de mappage bidirectionnelle multivoque réglable dynamiquement pour obtenir la couverture complète de toute condition de fonctionnement globale du véhicule. Le découplage entre un état de fonctionnement du moteur à commande par impulsions et l'état de fonctionnement global du véhicule et le découplage entre le logiciel et le matériel d'un groupe motopropulseur hybride sont mis en œuvre. Au moyen d'une définition et d'une mise à niveau sans fil de logiciel, une politique de gestion de puissance globale de véhicule peut être personnalisée rapidement pour chaque véhicule ou chaque scénario d'application de véhicule, ce qui met en œuvre un algorithme d'optimisation d'économie d'énergie et de réduction d'émissions global en ligne en temps réel.

    一种双电机混联动力总成系统,通过对发动机(101)和电池包(130a、130b)的瞬态功率时变函数分别进行脉冲调制控制,即串混智能启停控制或并混智能功率切换控制,将现有技术模拟电控发动机(101)的复杂面工况转换为数字脉控发动机(101)的简单线工况,在燃烧高效区内指定高态线工况与零油耗零排放的指定无燃低态线工况之间二选一时分复用;将发动机工况与车辆工况之间的传统固定式一对一双向映射关系转换为动态可调式多对多双向映射关系,全面覆盖任何整车工况;实现脉控发动机工况与整车工况解耦及混联动力总成软件与硬件解耦;通过软件定义和空中下载升级,能够针对每台车辆或每个车辆应用场景敏捷定制整车功率管理策略,实施在线实时全局性节能减排优化算法。


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    Title :

    SOFTWARE-DEFINED HYBRID POWERTRAIN AND VEHICLE


    Additional title:

    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE DÉFINI PAR LOGICIEL ET VÉHICULE
    软件定义混联动力总成及车辆


    Contributors:
    GESANG WANGJIE (author) / CHA WEI (author)

    Publication date :

    2022-08-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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