An aircraft (2) according to this embodiment is provided with an airframe ID control unit (15) that holds an airframe ID of the aircraft, the airframe ID being changed in accordance with a prescribed change pattern, and a communication unit (14) that transmits the airframe ID. A control system (3) according to this embodiment is provided with a communication unit (4) that acquires a first airframe ID and location information transmitted by the aircraft (2), and an identification unit (5) that uses the first airframe ID to identify the aircraft (2). When the communication unit (4) has acquired a second airframe ID different from the first airframe ID after acquiring the first airframe ID, the identification unit (5) determines, on the basis of the change between the location information from when the first airframe ID was acquired and the location information from when the second airframe ID was acquired, whether or not the second airframe ID indicates the aircraft (2).
Aéronef (2) qui, selon ce mode de réalisation, est pourvu d'une unité de commande d'ID de cellule (15) qui contient un ID de cellule de l'aéronef, l'ID de cellule étant modifié conformément à un motif de changement prescrit, et d'une unité de communication (14) qui transmet l'ID de cellule. Un système de commande (3) selon ce mode de réalisation est pourvu d'une unité de communication (4) qui acquiert un premier ID de cellule et des informations de localisation transmises par l'aéronef (2), et d'une unité d'identification (5) qui utilise le premier ID de cellule pour identifier l'aéronef (2). Lorsque l'unité de communication (4) a acquis un second ID de cellule différent du premier ID de cellule après l'acquisition du premier ID de cellule, l'unité d'identification (5) détermine, sur la base du changement entre les informations d'emplacement à partir du moment où le premier ID de cellule a été acquis et les informations d'emplacement à partir du moment où le second ID de cellule a été acquis, si le second ID de cellule indique ou non l'aéronef (2).
本実施の形態にかかる飛行体(2)は、所定の変更パターンに従って変更される自機の機体IDを保持する機体ID制御部(15)と、機体IDを発信する通信部(14)と、を備える。本実施の形態にかかる管制システム(3)は、飛行体(2)から発信された第1の機体ID及び位置情報を取得する通信部(4)と、第1の機体IDを用いて飛行体(2)を識別する識別部(5)と、を備える。通信部(4)が第1の機体IDを取得した後に、第1の機体IDとは異なる第2の機体IDを取得した場合、識別部(5)は、第1の機体IDを取得した際の位置情報と、第2の機体IDを取得した際の位置情報との変化に基づき、第2の機体IDが飛行体(2)を示すか否かを判定する。
AIRCRAFT, CONTROL SYSTEM, AIRCRAFT IDENTIFICATION METHOD, AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
AÉRONEF, SYSTÈME DE COMMANDE, PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION D'AÉRONEF ET SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR
飛行体、管制システム、飛行体識別方法及びコンピュータ可読媒体
2022-08-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
AIRCRAFT, CONTROL SYSTEM, AIRCRAFT IDENTIFICATION METHOD, AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
European Patent Office | 2024
|Aircraft control method, aircraft and computer readable storage medium
European Patent Office | 2023
|Aircraft, Control Method, Apparatus and Computer Readable Storage Medium for Aircraft
European Patent Office | 2021
|AIRCRAFT, AIRCRAFT CONTROL METHOD AND DEVICE, AND COMPUTER-READABLE STORAGE MEDIUM
European Patent Office | 2023
|AIRCRAFT, AIRCRAFT CONTROL METHOD AND DEVICE, AND COMPUTER-READABLE STORAGE MEDIUM
European Patent Office | 2025
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