A method for managing power consumption of a railway vehicle is provided. The power consumption of the railway vehicle is managed by a central control unit of the railway vehicle. The central control unit receives information representing an amount of electrical traction power required for traction or generated by electrodynamic braking based on a traction demand set by the driver of the railway vehicle. The central control unit additionally receives information representing an amount of electrical auxiliary power demanded by auxiliary devices from control units of the respective auxiliary devices. The total available electrical power, which can be provided by the energy supply line for the railway vehicle, is determined. The central control unit prioritizes operation of the auxiliary devices based on the total available electrical power and the electrical traction power required for traction to selectively reduce consumption of electrical energy by all or selected auxiliary devices if a sum of the electrical traction power required for traction and the electrical auxiliary power demanded by auxiliary devices exceeds the total available electrical power.
Procédé de gestion de la consommation d'énergie d'un véhicule ferroviaire. La consommation d'énergie du véhicule ferroviaire est gérée par une unité de commande centrale du véhicule ferroviaire. L'unité de commande centrale reçoit des informations représentant une quantité d'énergie électrique de traction requise pour une traction ou générée par un freinage électrodynamique sur la base d'une demande de traction établie par le conducteur du véhicule ferroviaire. L'unité de commande centrale reçoit en outre des informations représentant une quantité d'énergie électrique auxiliaire requise par des dispositifs auxiliaires provenant d'unités de commande des dispositifs auxiliaires respectifs. L'énergie électrique totale disponible qui peut être fournie par la ligne d'alimentation en énergie pour le véhicule ferroviaire est déterminée. L'unité de commande centrale donne la priorité au fonctionnement des dispositifs auxiliaires sur la base de l'énergie électrique disponible totale et de l'énergie électrique de traction requise pour la traction afin de réduire sélectivement la consommation d'énergie électrique de tous les dispositifs auxiliaires ou sélectionnés si une somme de l'énergie électrique de traction requise pour la traction et de l'énergie électrique auxiliaire requise par des dispositifs auxiliaires dépasse la quantité d'énergie électrique totale disponible.
METHOD FOR MANAGING POWER CONSUMPTION OF A RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE WITH IMPROVED POWER CONSUMPTION MANAGEMENT
PROCÉDÉ DE GESTION DE LA CONSOMMATION D'ÉNERGIE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE CARACTÉRISÉ PAR UNE GESTION DE CONSOMMATION D'ÉNERGIE AMÉLIORÉE
2022-07-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
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