A swing-type three-wheeled vehicle. A vehicle body (1) comprises a vehicle frame (11), two first vehicle wheels (13) and a second vehicle wheel (14); and a swing mechanism (R) is arranged between the two first vehicle wheels (13). The swing mechanism (R) comprises a first connecting rod (2) and a second connecting rod (3), and when the vehicle body (1) is in an inclined state, the first connecting rod (2) and the second connecting rod (3) can rotate around rotation axes at the respective middle parts of one another, move to the left side or right side in a mutually alternating manner, and are vertically close to each other. Compared with the prior art, when the vehicle body of the present invention is in the inclined state, the swing mechanism can provide effective support and a firm constraint for the vehicle body and the inclining of the vehicle wheels, such that the three-wheeled vehicle easily realizes steering, has a greatly reduced turning radius, does not easily roll over during driving, and is safer.

    Un véhicule à trois roues de type oscillant. Une carrosserie de véhicule (1) comprend un châssis de véhicule (11), deux premières roues de véhicule (13) et une seconde roue de véhicule (14) ; et un mécanisme d'oscillation (R) qui est disposé entre les deux premières roues de véhicule (13). Le mécanisme oscillant (R) comprend une première tige de liaison (2) et une seconde tige de liaison (3), et lorsque la carrosserie de véhicule (1) se trouve dans un état incliné, la première tige de liaison (2) et la seconde tige de liaison (3) peuvent tourner l'une par rapport à l'autre autour d'axes de rotation au niveau de parties médianes respectives, se déplacer vers la gauche ou vers la droite d'une manière mutuellement alternée et être verticalement proches l'une de l'autre. Par comparaison avec l'état de la technique, lorsque la carrosserie de véhicule de la présente invention se trouve dans l'état incliné, le mécanisme oscillant peut offrir un support efficace et une contrainte ferme à la carrosserie du véhicule et à l'inclinaison des roues du véhicule, de telle sorte que le véhicule à trois roues puisse virer facilement, dispose d'un rayon de rotation considérablement réduit, ne fasse pas facilement de tonneaux pendant la conduite et offre davantage de sécurité.

    一种摇摆式三轮车,车身(1)具有车架(11)、两个第一车轮(13)、第二车轮(14),两个第一车轮(13)之间设置有摇摆机构(R)。摇摆机构(R)包括第一连杆(2)、第二连杆(3),在车身(1)处于倾斜状态下,第一连杆(2)、第二连杆(3)能绕各自中部的转动轴线为中心转动,且互为交错地向左侧或右侧移动并上下靠近。与现有技术相比,本发明在车身处于倾斜状态下,摇摆机构能给车身以及车轮的倾斜提供有效支撑和稳固的约束,使三轮车轻松实现转向,转弯半径大幅缩小,且行驶不易侧翻,更加安全。


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    Title :

    SWING-TYPE THREE-WHEELED VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE À TROIS ROUES DE TYPE OSCILLANT
    一种摇摆式三轮车


    Contributors:
    LOU PANDENG (author)

    Publication date :

    2022-07-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    SWING ARM DEVICE FOR ELECTRIC TWO-OR THREE-WHEELED VEHICLE

    TSUKAMOTO TOMOHIRO / TOMINAGA TAKASHI / SHIBATA KAZUMI et al. | European Patent Office | 2015

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    SWING ARM DEVICE FOR ELECTRIC TWO- OR THREE-WHEELED VEHICLE

    TSUKAMOTO TOMOHIRO / TOMINAGA TAKASHI / SHIBATA KAZUMI et al. | European Patent Office | 2016

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    Swing structure for inverted three-wheeled scooter

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    Rear swing arm of reverse three-wheeled motorcycle and reverse three-wheeled electric motorcycle

    FENG YONG / ZHU DAZHOU / XIAO JIA et al. | European Patent Office | 2022

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