A car bottom for an elevator with a right-angle opening door. The car bottom comprises an upper car bottom (1), a support frame (4) matching the peripheral contour of the upper car bottom (1), car-bottom damping rubber (3) connected between the support frame (4) and the upper car bottom (1), and a plurality of counterweight assemblies (7), wherein the side of the upper car bottom (1) that is near a car door of an elevator is a front end, the side of the upper car bottom that is away from the car door of the elevator is a rear end, and the counterweight assemblies (7) are mounted at a rear end part of a lower end surface of the support frame (4). An ultra-thin design is used for the upper car bottom, a rectangular pipe is used as a rib to ensure the strength of the car bottom, and the space of a pit is fully compressed. In addition, car-door sill supporting plates are symmetrically designed to realize universality when a side door is opened.

    Un fond de cabine pour un ascenseur est doté d'une porte à ouverture à angle droit. Le fond de cabine comprend un fond de cabine supérieure (1), un cadre de support (4) correspondant au contour périphérique du fond de cabine supérieure (1), un caoutchouc d'amortissement de fond de cabine (3) relié entre le cadre de support (4) et le fond de cabine supérieure (1) et une pluralité d'ensembles de contrepoids (7), le côté du fond de cabine supérieure (1) qui est proche d'une porte de cabine d'un ascenseur étant une extrémité avant, le côté du fond de cabine supérieure qui est éloigné de la porte de cabine de l'ascenseur étant une extrémité arrière, et les ensembles de contrepoids (7) étant montés au niveau d'une partie d'extrémité arrière d'une surface d'extrémité inférieure du cadre de support (4). Une conception ultra-mince est utilisée pour le fond de cabine supérieure, un tuyau rectangulaire est utilisé comme nervure pour garantir la résistance du fond de cabine et l'espace d'une fosse est complètement comprimé. De plus, des plaques de support de seuil de porte de cabine sont conçues de manière symétrique pour obtenir une universalité lorsqu'une porte latérale est ouverte.

    一种直角开门电梯轿底,包括上轿底(1),呈与所述上轿底(1)外周轮廓相匹配的托架(4),连接于所述托架(4)与所述上轿底(1)之间的轿底减震橡胶(3),以及若干配重组件(7),所述上轿底(1)临近电梯轿门的一侧为前端,远离电梯轿门的一侧为后端,配重组件(7)安装在所述托架(4)下端面的后端部。上轿底采用超薄设计,用矩形管做筋保证轿底强度并且充分压缩底坑空间;轿门地坎托板采用对称设计,实现旁开门时通用。


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    Title :

    CAR BOTTOM FOR ELEVATOR WITH RIGHT-ANGLE OPENING DOOR


    Additional title:

    FOND DE CABINE POUR ASCENSEUR DOTÉ D'UNE PORTE À OUVERTURE À ANGLE DROIT
    一种直角开门电梯轿底


    Contributors:
    SHEN FAJUN (author) / MENG TAOFEI (author) / CAO FENG (author) / BO JIANLIN (author)

    Publication date :

    2022-07-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



    Right-angle door opening elevator car bottom

    SHEN FAJUN / MENG TAOFEI / CAO FENG et al. | European Patent Office | 2021

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    Right-angle door opening elevator

    GONG WENWEI / WU QI / PANG YUJIAN | European Patent Office | 2020

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    Right-angle turning elevator center opening door

    WANG XINGJUN / ZHANG RONGPING / YAO HUA et al. | European Patent Office | 2023

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    Right-angle door opening elevator car mounting structure

    ZHANG JIAN / ZHANG LIRONG / SHEN CHENGCHAO et al. | European Patent Office | 2022

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    RIGHT ANGLE DOOR OPENING ELEVATOR CAR ROOF STRUCTURE

    CHEN JIAN / XU QINLEI | European Patent Office | 2021

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