Present invention provides a tread for a tire having a contact face, at least part of a plurality of grooves being provided with a wear indicating mean indicating a legal wear limit, the tread comprising at least two rubber layers, a first rubber layer being located radially outward of a second rubber layer and being provided together with a separating layer intended to connect with another rubber layer at radially inward of the first rubber layer, and the second rubber layer being provided without the separating layer, a material constituting the separating layer satisfies following relationship: [Math. 2] where G* is a modulus G* at 60°C of the material constituting the separating layer and C is an amount of wear in mm3 of the material constituting the separating layer measured in accordance with JIS K 7218, method A.
La présente invention concerne une bande de roulement pour un pneu ayant une face de contact, au moins une partie d'une pluralité de rainures étant pourvue d'une moyenne d'indication d'usure indiquant une limite d'usure légale, la bande de roulement comprenant au moins deux couches de caoutchouc, une première couche de caoutchouc étant située radialement vers l'extérieur d'une seconde couche de caoutchouc et étant pourvue conjointement d'une couche de séparation destinée à être raccordée à une autre couche de caoutchouc radialement vers l'intérieur de la première couche de caoutchouc, et la seconde couche de caoutchouc étant disposée sans la couche de séparation, un matériau constituant la couche de séparation satisfaisant la relation suivante : [Math. 2] dans laquelle G* est un module G* à 60 °C du matériau constituant la couche de séparation et C est une quantité d'usure en mm3 du matériau constituant la couche de séparation mesurée conformément à JIS K 7218, méthode A.
A TIRE TREAD FOR LONG LASTING PERFORMANCE
BANDE DE ROULEMENT DE PNEU POUR PERFORMANCES DE LONGUE DURÉE
2022-06-30
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |