A self-adjusting automatic slack adjuster for reducing slack in the brake of a vehicle includes an adjuster link having a resilient portion. When a brake application force being applied to the slack adjuster exceeds a level that could result in brake application linkage damage as a result of the slack adjuster's slack adjustment mechanism having reached a travel limit, the resilient portion of the adjuster link permits the axial length of the adjuster link to change to accommodate the high brake application force in order to minimize or preclude damage to the brake application linkage.
La présente invention concerne un dispositif de réglage automatique de jeu à réglage automatique permettant de réduire un jeu dans le frein d'un véhicule, ledit dispositif comprenant une liaison de dispositif de réglage ayant une partie élastique. Lorsqu'une force d'application de frein appliquée au dispositif de réglage de jeu dépasse un niveau qui pourrait conduire à un endommagement de liaison d'application de frein suite au fait que le mécanisme de réglage de jeu du dispositif de réglage de jeu a atteint une limite de déplacement, la partie élastique de la liaison de dispositif de réglage permet à la longueur axiale de la liaison de dispositif de réglage de changer pour s'adapter à la force d'application de frein élevée afin de réduire à un minimum, ou d'empêcher, un endommagement de la liaison d'application de frein.
AUTOMATIC SLACK ADJUSTER TORQUE LIMITING LINK
LIAISON DE LIMITATION DE COUPLE DE DISPOSITIF DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE DE JEU
2022-06-16
Patent
Electronic Resource
English