A central pin traction bogie, comprising: a frame (1), travelling wheels (2), horizontal wheels (3), a drive apparatus (4), suspension apparatuses (5), a traction apparatus (6), a basic braking apparatus (7), and a height adjustment apparatus; the frame (1) comprises an H-shaped frame and four support legs (8), the H-shaped frame comprising two end beams (9) and a cross beam (10) connecting the two end beams (9); the two travelling wheels (2) are arranged on two sides of the cross beam (10); and the four horizontal wheels (3) are arranged at the bottom of the support legs (8). The frame (1) of the bogie is an H-shaped frame, the two travelling wheels (2) are respectively arranged on two sides of the cross beam (10), and the horizontal wheels (3) are mounted at the bottom of the support legs (8), such that the mounting method of the travelling wheels (2) and the horizontal wheels (3) is open, and therefore, when the travelling wheels (2) and the horizontal wheels (3) need to be replaced, there is no need to detach the bogie from the vehicle, and only the travelling wheels (2) need to be removed from the track to directly replace the travelling wheels (2) and horizontal wheels (3) on the bogie, simplifying the process of replacing the wheels, increasing working efficiency, and controlling costs. Also disclosed is a vehicle comprising the central pin traction bogie.
L'invention concerne un bogie de traction à broche centrale, comprenant : un châssis (1), des roues de circulation (2), des roues horizontales (3), un appareil d'entraînement (4), des appareils de suspension (5), un appareil de traction (6), un appareil de freinage de base (7) et un appareil de réglage de hauteur ; le châssis (1) comprend un châssis en forme de H et quatre pieds de support (8), le châssis en forme de H comprenant deux poutres d'extrémité (9) et une traverse (10) reliant les deux poutres d'extrémité (9) ; les deux roues de circulation (2) sont disposées des deux côtés de la traverse (10) ; et les quatre roues horizontales (3) sont disposées au niveau de la partie inférieure des pieds de support (8). Le châssis (1) du bogie est un châssis en forme de H, les deux roues de circulation (2) sont respectivement disposées des deux côtés de la traverse (10), et les roues horizontales (3) sont montées au niveau de la partie inférieure des pieds de support (8), de sorte que le procédé de montage des roues de circulation (2) et des roues horizontales (3) est ouvert et, par conséquent, lorsqu'il convient de remplacer les roues de circulation (2) et les roues horizontales (3), il est inutile de démonter le bogie du véhicule, et il est seulement nécessaire de retirer les roues de circulation (2) de la voie pour remplacer directement les roues de circulation (2) et les roues horizontales (3) du bogie, simplifiant le processus de remplacement des roues, ce qui permet d'augmenter le rendement de travail, et de maîtriser les coûts. La présente invention divulgue également un véhicule comprenant le boggie de traction à broche centrale.
一种中心销牵引转向架,包括:构架(1)、走行轮(2)、水平轮(3)、驱动装置(4)、悬挂装置(5)、牵引装置(6)、基础制动装置(7)、高度调节装置;构架(1)包括"H"型架和四个支撑腿(8),"H"型架包括两个端梁(9)和连接两个端梁(9)的横梁(10);两个走行轮(2)设置于横梁(10)的两侧;四个水平轮(3)设置于支撑腿(8)的底部。转向架的构架(1)为"H"型架,且两个走行轮(2)分别设置于横梁(10)的两侧,且水平轮(3)安装于支撑腿(8)的底部,即走行轮(2)和水平轮(3)的安装方式均为开放式;因此,在需要对走行轮(2)和水平轮(3)进行更换时,无需将转向架从车辆上解编,只需使走行轮(2)脱离行驶轨道,直接在转向架上对走行轮(2)和水平轮(3)进行更换即可,简化了换轮的过程,提高了工作效率且控制了成本。还公开了一种包含该中心销牵引转向架的车辆。
CENTRAL PIN TRACTION BOGIE AND VEHICLE
BOGIE DE TRACTION À BROCHE CENTRALE ET VÉHICULE
一种中心销牵引转向架及车辆
2022-06-16
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Central traction device for bogie, bogie and rail vehicle
European Patent Office | 2020
|Traction beam, central traction device, bogie and rail vehicle
European Patent Office | 2020
|Traction beam, central traction device, bogie and rail vehicle
European Patent Office | 2020
|Single-pull-rod central traction device for bogie, bogie and rail vehicle
European Patent Office | 2020
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