Fahrgestell, umfassend eine Basis (12) und vier über jeweils eine Stützvorrichtung (16) an der Basis angeordnete und aus einer Transportstellung in eine Arbeitsstellung des Fahrgestelles (10), und umgekehrt, verbringbare Räder (14), wobei jede Stützvorrichtung einen Stütz- oder Tragarm (18), der über ein proximales Ende (20) an der Basis aus der Transportstellung in die Arbeitsstellung des Fahrgestelles, und umgekehrt, verschwenkbar angeordnet ist und an einem distalen Ende (22) einen Achsschenkel (24) drehbar aufnimmt, eine erste Betätigungseinrichtung (30) zum Verschwenken des Stützoder Tragarmes aus der Transportstellung in die Arbeitsstellung des Fahrgestelles, und umgekehrt, den an dem distalen Ende des Stütz- oder Tragarmes drehbar angeordneten Achsschenkel, eine Radachse (40), die an dem Achsschenkel verschwenkbar angeordnet ist und an einem distalen Ende (42) des Achsschenkels das Rad drehbar aufnimmt, und eine zweite Betätigungseinrichtung (44) zum Verschwenken der Radachse gegenüber dem Achsschenkel umfasst.
The invention relates to a chassis comprising a base (12) and four wheels (14) each being mounted on the base by way of a respective supporting device (16) and each being capable of being brought out of a transport position into an operating position of the chassis (10), and vice versa, wherein each supporting device comprises a support or carrier arm (18), which is arranged on the base via a proximal end (20) to be pivotable out of the transport position into the operating position of the chassis, and vice versa, and at a distal end (22) receives an axle journal (24) for rotation, a first control (30) for pivoting the support or carrier arm out of the transport position into the operating position of the chassis, and vice versa, the axle journal rotatably arranged at the distal end of the support or carrier arm, a stub axle (40), which is pivotably arranged on the axle journal and receives the wheel for rotation at a distal end (42) of the axle journal; and a second control (44) for pivoting the stub axle against the axle journal.
L'invention concerne un châssis qui comprend une base (12) et quatre roues (14) qui sont montées sur la base respectivement au moyen d'un dispositif de support (16) et peuvent passer d'une position de transport à une position opérationnelle du châssis (10), et inversement, chaque dispositif de support comprenant un bras d'appui ou de support (18) qui est disposé sur la base par l'intermédiaire d'une extrémité proximale (20) de manière à pouvoir pivoter de la position de transport à la position opérationnelle du châssis, et inversement, et qui au niveau d'une extrémité distale (22), porte une fusée d'essieu (24) de manière rotative, un premier dispositif d'actionnement (30) pour faire pivoter le bras d'appui ou de support, de la position de transport à la position opérationnelle du châssis, et inversement, la fusée d'essieu étant montée rotative au niveau de l'extrémité distale du bras d'appui ou de support, un axe de roue (40) qui est monté pivotant sur la fusée d'essieu et reçoit la roue pour une rotation au niveau d'une extrémité distale (42) de la fusée d'essieu ; et un deuxième dispositif d'actionnement (44) pour faire pivoter l'axe de roue par rapport à la fusée d'essieu.
FAHRGESTELL UND DESSEN VERWENDUNG
CHASSIS AND USE THEREOF
CHÂSSIS ET SON UTILISATION
2022-05-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |