Die Erfindung betrifft ein Sitzsystem für ein Fahrzeug, umfassend einen ersten (11, 21) und einen zweiten (12, 22) Fahrzeugsitz, wobei erster und zweiter Fahrzeugsitz längs einer zur Längsachse des Fahrzeugs parallelen Richtung (A) linear zueinander angeordnet sind, und wobei jeder Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzflächenelement (1), eine Rückenlehne (2) sowie eine Bodenhalterung (4) zur Befestigung des Fahrzeugsitzes auf einer Aufstandsfläche (5) des Fahrzeugs, wobei jeder Fahrgastsitz zwischen einer Sitzstellung und einer Liegestellung verstellbar ist und wobei die Neigung der Rückenlehne (2) in Bezug auf das Sitzflächenelement (1) verstellbar ist, wobei das Sitzflächenelement (1) und die Rückenlehne (2) jedes Fahrzeugsitzes jeweils eine in Sitzstellung zur Aufnahme eines Fahrgastes in sitzender Körperhaltung eingerichtete Sitzoberfläche (10, 20) aufweisen. Dieses soll nicht nur in einfach bedienbarer Weise zwischen einer Sitz- und einer Liegestellung umbaubar sein, sondern auch einen verbesserten Fahrgast-Komfort im Nachtverkehr bei dennoch hoher Sitzplatz-Kapazität im Tagesverkehr des Fahrzeugs ermöglichen. Dies wird dadurch erreicht, dass das Sitzflächenelement (1) des zweiten Fahrzeugsitzes (12, 22) mittels einer um eine Horizontalachse (3) gegenüber der Bodenhalterung (4) drehgelenkigen Lagerung in eine Liegestellung verschwenkbar ist, bei der das Sitzflächenelement (1) des zweiten Fahrzeugsitzes (12, 22) eine zur Aufstandsfläche (5) des Fahrzeugs parallele Ausrichtung mit zur Aufstandsfläche (5) hin orientierter Sitzoberfläche (10) und die Rückenlehne (2) des zweiten Fahrzeugsitzes (12, 22) eine zur Aufstandsfläche (5) des Fahrzeugs senkrechte Ausrichtung aufweisen.
The invention relates to a seating system for a vehicle, said seating system comprising a first (11, 21) and a second (12, 22) vehicle seat, wherein the first and second vehicle seats are arranged linearly with respect to one another along a direction (A) parallel to the longitudinal axis of the vehicle, and wherein each vehicle seat comprises a seat base element (1), a backrest (2), and a floor mounting (4) for securing the vehicle seat on a support surface (5) of the vehicle, wherein each passenger seat can be adjusted between a sitting position and a reclining position and wherein the inclination of the backrest (2) can be adjusted with respect to the seat base element (1), wherein the seat base element (1) and the backrest (2) of each vehicle seat each have a seat surface (10, 20) which, in the sitting position, is designed to receive a passenger in a sitting posture. Said seating system is intended not only to be easily convertible between a sitting and a reclining position, but also to make it possible to improve passenger comfort during night service whilst maintaining high seating capacity during day service of the vehicle. This is achieved by making it possible to pivot the seat surface element (1) of the second vehicle seat (12, 22) into a reclining position by means of a mounting which can be swiveled about a horizontal axis (3) relative to the floor mounting (4), in which reclining position the seat base element (1) of the second vehicle seat (12, 22) has an orientation parallel to the support surface (5) of the vehicle with the seat surface (10) oriented towards the support surface (5), and the backrest (2) of the second vehicle seat (12, 22) has an orientation perpendicular to the support surface (5) of the vehicle.
L'invention se rapporte à un système de siège de véhicule, ledit système de siège comprenant un premier (11, 21) et un second (12, 22) siège de véhicule, les premier et second sièges de véhicule étant agencés linéairement l'un par rapport à l'autre le long d'une direction (A) parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, et chaque siège de véhicule comprenant un élément de base de siège (1), un dossier (2), et un support de sol (4) pour fixer le siège de véhicule sur une surface de support (5) du véhicule, chaque siège passager pouvant être réglé entre une position assise et une position inclinée et l'inclinaison du dossier (2) pouvant être réglée par rapport à l'élément de base de siège (1), l'élément de base de siège (1) et le dossier (2) de chaque siège de véhicule ayant chacun une surface de siège (10, 20) qui, en position assise, est conçue pour accueillir un passager en position assise. Ledit système de siège est conçu pour être facilement convertible d'une position assise à une position inclinée et pour permettre l'amélioration du confort des passagers pendant le service de nuit tout en maintenant une capacité élevée de sièges pendant le service de jour du véhicule. Pour ce faire, il suffit de faire pivoter l'élément de surface de siège (1) du second siège de véhicule (12, 22) dans une position inclinée au moyen d'un support pouvant pivoter autour d'un axe horizontal (3) par rapport au support de sol (4), dans ladite position inclinée l'élément de base de siège (1) du second siège de véhicule (12, 22) présente une orientation parallèle à la surface de support (5) du véhicule avec la surface de siège (10) orientée vers la surface de support (5), et le dossier (2) du second siège de véhicule (12, 22) a une orientation perpendiculaire à la surface de support (5) du véhicule.
SITZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
SEATING SYSTEM FOR A VEHICLE
SYSTÈME DE SIÈGE POUR VÉHICULE
2022-04-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Intelligentes Sitzsystem für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit intelligentem Sitzsystem
European Patent Office | 2023
|Sitzsystem und Kopfstütze für ein Sitzsystem für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|