Certain aspects of the present disclosure provide techniques for coordinating vehicle platooning with V2X assistance. The techniques generally include: a first vehicle associated with a source UE transmitting a request to a base station to join a vehicle platoon. The request indicates at least one of: an occupancy parameter of a first vehicle associated with the source UE; an autonomy level of the first vehicle; or a travel preference parameter. The occupancy parameter may include a number of passengers, seating positions of passengers, and other occupancy information pertaining safety and prioritization. The autonomy level enables vehicles of similar autonomy to form a platoon that optimizes headways, thus minimizing fuel consumption due to air resistance. The travel preference parameter may include a preferred speed of the source UE. The source UE may receive a response message indicating confirmation that the first vehicle is allowed to join the vehicle platoon.

    Certains aspects de la présente divulgation concernent des techniques destinées à la coordination de la circulation en peloton de véhicules au moyen d'une assistance V2X. Les techniques comprennent de manière générale : un premier véhicule associé à un UE source transmettant une demande à une station de base pour rejoindre un peloton de véhicule. La demande indique au moins l'un des éléments suivants : un paramètre d'occupation d'un premier véhicule associé à l'UE source ; un niveau d'autonomie du premier véhicule ; ou un paramètre de préférence de déplacement. Le paramètre d'occupation peut comprendre un certain nombre de passagers, des positions assises de passagers, et d'autres informations d'occupation concernant la sécurité et la priorisation. Le niveau d'autonomie permet à des véhicules d'autonomie similaire de former un peloton qui optimise les intervalles, réduisant ainsi la consommation de carburant due à la résistance à l'air. Le paramètre de préférence de déplacement peut comprendre une vitesse préférée de l'UE source. L'UE source peut recevoir un message de réponse indiquant la confirmation selon laquelle le premier véhicule est autorisé à rejoindre le peloton de véhicule.


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    Title :

    COORDINATING VEHICLE PLATOONING USING V2X ASSISTANCE


    Additional title:

    COORDINATION DE CIRCULATION EN PELOTON DE VÉHICULES AU MOYEN D'UNE ASSISTANCE V2X


    Contributors:
    KUMAR AKASH (author) / JAIN AMIT (author)

    Publication date :

    2022-04-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    COORDINATING VEHICLE PLATOONING USING V2X ASSISTANCE

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | European Patent Office | 2023

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    COORDINATING VEHICLE PLATOONING USING V2X ASSISTANCE

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | European Patent Office | 2022

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    Coordinating vehicle platooning using V2X assistance

    KUMAR AKASH / JAIN AMIT | European Patent Office | 2022

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    PLATOONING ASSISTANCE DEVICE, PLATOONING ASSISTANCE METHOD, AND PROGRAM

    SHIMOZAWA TOMOAKI / MATSUSHITA MAYA / MIZUSHI YUKA et al. | European Patent Office | 2022

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    Vehicle platooning

    MARIA CUEVAS RAMIREZ / RUTH BROWN / JONATHAN HART | European Patent Office | 2023

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