Die Erfindung betrifft eine Gassackanordnung (100) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit mindestens einem ersten und mindestens einem zweiten zum Schutz eines Fahrzeuginsassen (P) aufblasbaren Gassack (120, 140), wobei der mindestens eine erste und mindestens eine zweite Gassack (120, 140) jeweils an einer Fahrzeugstruktur (S) anzuordnen ist. Ferner umfasst die Gassackanordnung (100) ein Verbindungssystem (150), das zur Ausbildung einer mechanischen Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Gassack (120) und dem mindestens einen zweiten Gassack (140) vorgesehen ist. Dabei weist das Verbindungssystem (150) ein erstes Verbindungselement (151) auf, das an dem mindestens einen ersten Gassack (120) befestigt ist, und ein zweites Verbindungselement (152), das an dem mindestens einen zweiten Gassack (140) befestigt ist. Das erste und das zweite Verbindungselement (151, 152) wirken zur Ausbildung der mechanischen Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Gassack (120) und dem mindestens einen zweiten Gassack (140) zusammen. Die mechanische Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Gassack (120) und dem mindestens einen zweiten Gassack (140) wird während oder am Ende des Aufblasvorgangs der Gassäcke (120, 140) ausgebildet, indem sich der mindestens eine erste Gassack (120) und der mindestens eine zweite Gassack (140) einander annähern oder kontaktieren. Die Gassackanordnung (100) zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Verbindungselement (151) einen ersten Abschnitt (1511, 15151) aufweist, der über eine lösbare Verbindung (170) an dem mindestens einen ersten Gassack (120) direkt oder indirekt befestigt ist, und einen zweiten Abschnitt (1512, 15152), der sich außerhalb des ersten Abschnitts (1511, 15151) befindet und über eine nicht lösbare Verbindung (180, 180b) an dem mindestens einen ersten Gassack (120) befestigt ist, wobei die lösbare Verbindung (170) erst nach zumindest teilweiser Ausbildung der mechanischen Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Gassack (120) und dem mindestens einen zweiten Gassack (140) lösbar ist.
The invention relates to an airbag arrangement (100) for a vehicle occupant restraint system, having at least one first and at least one second airbag (120, 140) which can be inflated in order to protect a vehicle occupant (P), wherein the at least first and at least one second airbag (120, 140) are each to be arranged on a vehicle structure (S). The airbag arrangement (100) furthermore comprises a connection system (150) which is provided to form a mechanical connection between the at least one first airbag (120) and the at least one second airbag (140). The connection system (150) has a first connection element (151), which is fastened to the at least one first airbag (120), and a second connection element (152), which is fastened to the at least one second airbag (140). The first and the second connection elements (151, 152) interact to form the mechanical connection between the at least one first airbag (120) and the at least one second airbag (140). The mechanical connection between the at least one first airbag (120) and the at least one second airbag (140) is formed during or at the end of the inflation process of the airbags (120, 140) in that the at least one first airbag (120) and the at least one second airbag (140) approach or contact each other. The airbag arrangement (100) is characterized in that the first connection element (151) has a first portion (1511, 15151), which is directly or indirectly fastened to the at least one first airbag (120) via a detachable connection (170), and a second portion (1512, 15152), which is located outside of the first portion (1511, 15151) and is fastened to the at least one first airbag (120) via a non-detachable connection (180, 180b), wherein the detachable connection (170) is detachable only after the mechanical connection between the at least one first airbag (120) and the at least one second airbag (140) is at least partially formed.
L'invention concerne un agencement de coussin de sécurité gonflable (100) pour un système de retenue d'occupant de véhicule, comprenant au moins un premier et au moins un second coussin de sécurité gonflable (120, 140) qui peuvent être gonflés pour protéger un occupant de véhicule (P), le ou les premiers et le ou les seconds coussins de sécurité gonflable (120, 140) étant chacun destinés à être disposés sur une structure de véhicule (S). L'agencement de coussin de sécurité gonflable (100) comprend en outre un système de liaison (150) qui est prévu pour former une liaison mécanique entre le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120) et le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140). Le système de liaison (150) présente un premier élément de liaison (151), qui est fixé sur le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120), et un second élément de liaison (152), qui est fixé sur le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140). Les premier et second éléments de liaison (151, 152) interagissent pour former la liaison mécanique entre le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120) et le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140). La liaison mécanique entre le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120) et le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140) est formée pendant le processus ou à la fin du processus de gonflage des coussins de sécurité gonflables (120, 140) du fait que le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120) et le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140) se rapprochent ou se touchent. L'agencement de coussin de sécurité gonflable (100) est caractérisé en ce que le premier élément de liaison (151) présente une première partie (1511, 15151), qui est fixée directement ou indirectement au ou aux premiers coussins de sécurité gonflables (120) par l'intermédiaire d'une liaison détachable (170), et une seconde partie (1512, 15152), qui est située à l'extérieur de la première partie (1511, 15151) et est fixée au ou aux premiers coussins de sécurité gonflables (120) par l'intermédiaire d'une liaison non détachable (180, 180b), la liaison détachable (170) étant détachable uniquement après que la liaison mécanique entre le ou les premiers coussins de sécurité gonflables (120) et le ou les seconds coussins de sécurité gonflables (140) est au moins partiellement formée.
GASSACKANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM
AIRBAG ARRANGEMENT FOR A VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM
AGENCEMENT DE COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE POUR UN SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE
2022-04-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem und Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
European Patent Office | 2017
|Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
European Patent Office | 2020
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