A method for monitoring a railway track (29) is provided, the method comprising: detecting a first monitoring signal (M1) by a distributed acoustic sensor (20) at an initial position (21) while a rail vehicle passes the initial position (21), wherein the distributed acoustic sensor (20) is arranged along the track (29), detecting a second monitoring signal (M2) by the distributed acoustic sensor (20) at at least one predefined position (22) along the track (29) while a rail vehicle passes the predefined position (22), comparing the first monitoring signal (M1) and the second monitoring signal (M2) with each other, wherein the first monitoring signal (M1) comprises features (23) that each relate to one axle of the rail vehicle passing the initial position (21) and the second monitoring signal (M2) comprises features (23) that each relate to one axle of the rail vehicle passing the predefined position (22), and comparing the first monitoring signal (M1) and the second monitoring signal (M2) with each other comprises counting the features (23) relating to axles of the respective passing rail vehicle for the first monitoring signal (M1) and the second monitoring signal (M2). Furthermore, a monitoring unit (24) for monitoring a railway track (29) is provided.
L'invention concerne un procédé de surveillance d'une voie ferrée (29), le procédé consistant : à détecter un premier signal de surveillance (M1) à l'aide d'un capteur acoustique distribué (20) sur une position initiale (21) tandis qu'un véhicule ferroviaire passe par la position initiale (21), le capteur acoustique distribué (20) étant disposé le long de la voie ferrée (29), à détecter un second signal de surveillance (M2) à l'aide du capteur acoustique distribué (20) sur au moins une position prédéfinie (22) le long de la voie ferrée (29) tandis qu'un véhicule ferroviaire passe par la position prédéfinie (22), à comparer le premier signal de surveillance (M1) et le second signal de surveillance (M2), le premier signal de surveillance (M1) comprenant des caractéristiques (23) qui se rapportent chacune à un essieu du véhicule ferroviaire passant par la position initiale (21) et le second signal de surveillance (M2) comprenant des caractéristiques (23) qui se rapportent chacune à un essieu du véhicule ferroviaire passant par la position prédéfinie (22), et à comparer le premier signal de surveillance (M1) et le second signal de surveillance (M2), la comparaison comprenant le comptage des caractéristiques (23) relatives aux essieux du véhicule ferroviaire respectif qui passe pour le premier signal de surveillance (M1) et le second signal de surveillance (M2). L'invention concerne en outre une unité de surveillance (24) pour surveiller une voie ferrée (29).
METHOD FOR MONITORING A RAILWAY TRACK AND MONITORING UNIT FOR MONITORING A RAILWAY TRACK
PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'UNE VOIE FERRÉE ET UNITÉ DE SURVEILLANCE POUR SURVEILLER UNE VOIE FERRÉE
2022-04-14
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Method for monitoring railway track and monitoring unit for monitoring railway track
European Patent Office | 2023
|MONITORING UNIT FOR MONITORING A RAILWAY TRACK AND METHOD FOR MONITORING A RAILWAY TRACK
European Patent Office | 2024
|METHOD FOR MONITORING A RAILWAY TRACK AND MONITORING UNIT FOR MONITORING A RAILWAY TRACK
European Patent Office | 2023
|METHOD FOR MONITORING A RAILWAY TRACK AND MONITORING UNIT FOR MONITORING A RAILWAY TRACK
European Patent Office | 2022
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