An automobile steering wheel damping unit and an automobile steering wheel. The automobile steering wheel damping unit comprises a counterweight assembly, a damping connector (9), a reset spring (10), a spring base (11), a soft elastic sleeve (12), a lower bushing (13), and a flat bottom cover (14). The counterweight assembly comprises a driver airbag and an airbag connection portion used to accommodate the driver airbag. Each of the spring base (11), the soft elastic sleeve (12), and the lower bushing (13) has a middle hole. The reset spring (10), the spring base (11), and the soft elastic sleeve (12) are all sleeved on the damping connector (9) via the middle holes. The airbag connection portion is connected to and limited by an upper portion of the damping connector (9). The airbag connection portion is connected to a top portion of the reset spring (10), a bottom portion of the reset spring (10) is connected to the spring base (11), and the spring base (11) is connected to the soft elastic sleeve (12). The lower bushing (13) is sleeved on the soft elastic sleeve (12). The flat bottom cover (14) is connected to the bottom of the damping connector (9).
Unité d'amortissement de volant de véhicule automobile et volant de véhicule automobile. L'unité d'amortissement de volant de véhicule automobile comprend un ensemble contrepoids, une liaison d'amortissement (9), un ressort de rappel (10), une base de ressort (11), un manchon élastique souple (12), une bague inférieure (13) et un couvercle inférieur plat (14). L'ensemble contrepoids comprend un coussin de sécurité gonflable de conducteur et une partie de liaison de coussin de sécurité gonflable utilisée pour recevoir le coussin de sécurité gonflable de conducteur. Chacun de la base de ressort (11), du manchon élastique souple (12) et de la bague inférieure (13) présente un trou central. Le ressort de rappel (10), la base de ressort (11) et le manchon élastique souple (12) sont tous emmanchés sur la liaison d'amortissement (9) par l'intermédiaire des trous centraux. La partie de liaison de coussin de sécurité gonflable est reliée à et limitée par une partie supérieure de la liaison d'amortissement. La partie de liaison de coussin de sécurité gonflable est reliée à une partie supérieure du ressort de rappel (10), une partie inférieure du ressort de rappel (10) est reliée à la base de ressort (11) et la base de ressort (11) est reliée au manchon élastique souple (12). La bague inférieure (13) est emmanchée sur le manchon élastique souple (12). Le couvercle inférieur plat (14) est reliée au fond de la liaison d'amortissement (9).
一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘,其中,汽车方向盘减震单元包括配重组件、减震连接件(9)、复位弹簧(10)、弹簧底座(11)、软质弹性套(12)、下衬套(13)和平底盖(14);配重组件包括驾驶员气囊和用于容纳驾驶员气囊的气囊连接部;弹簧底座(11)、软质弹性套(12)和下衬套(13)均具有中孔,复位弹簧(10)、弹簧底座(11)和软质弹性套(12)均通过中孔套装在减震连接件(9)上;气囊连接部与减震连接件(9)的上部限位连接,气囊连接部与复位弹簧(10)的顶部连接,复位弹簧(10)的底部与弹簧底座(11)连接,弹簧底座(11)与软质弹性套(12)连接,下衬套(13)套装在软质弹性套(12)上,平底盖(14)与减震连接件(9)的底端连接。
AUTOMOBILE STEERING WHEEL DAMPING UNIT AND AUTOMOBILE STEERING WHEEL
UNITÉ D'AMORTISSEMENT DE VOLANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET VOLANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE
一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘
2022-04-07
Patent
Electronic Resource
Chinese
Steering wheel damping device and automobile steering wheel damping system
European Patent Office | 2023
|STEERING WHEEL DAMPING APPARATUS AND AUTOMOBILE STEERING WHEEL DAMPING SYSTEM
European Patent Office | 2024
|Steering wheel damping device and automobile steering wheel damping system
European Patent Office | 2022
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