Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Soll-Geometrie (S) eines Gleises (5) für eine Lagekorrektur des Gleises (5), wobei zunächst mittels eines Messsystems (8) auf einem Gleisabschnitt (26) eine Ist-Geometrie (I) des Gleises (5) erfasst wird und wobei anschließend mittels einer Recheneinheit (36) eine Berechnung der Soll-Geometrie (S) auf Basis der Ist-Geometrie (I) durchgeführt wird. Dabei werden entlang des Gleisabschnitts (26) mittels eines Positionserfassungssystems (13) Ist-Positionspunkte (15) des Gleises (5) erfasst, wobei zumindest ein Ist-Positionspunkt (15) der Recheneinheit (36) als Zwangspunkt (24) vorgegeben wird und wobei mittels der Recheneinheit (36) die Soll-Geometrie (S) in der Weise berechnet wird, dass die Soll-Geometrie (S) der Ist-Geometrie (I) als Abfolge geometrischer Trassierungselemente (31, 32, 33) angeglichen und durch den vorgegebenen Zwangspunkt (24) gelegt wird. Im Vergleich zum bekannten Ausgleichsverfahren mit Vormessung wird damit eine deutliche Qualitätssteigerung erzielt.

    The invention relates to a method for determining a target geometry (S) of a track (5) for correcting the position of the track (5), in which method an actual geometry (I) of the track (5) is first detected along a track section (26) by means of a measuring system (8), and the target geometry (S) is subsequently calculated on the basis of the actual geometry (I) by means of a computing unit (36). In the process, actual position points (15) of the track (5) are detected along the track section (26) by means of a position detection system (13), at least one actual position point (15) being specified to the computing unit (36) as a pass-through point (24) and the target geometry (S) being calculated by means of the computing unit (36) in such a way that the target geometry (S) is aligned with the actual geometry (I) as a sequence of geometric line routing elements (31, 32, 33) and is laid through the specified pass-through point (24). A significant improvement in quality in comparison with known compensation methods including pre-measurement is obtained as a result.

    L'invention concerne un procédé pour déterminer une géométrie théorique (S) d'une voie (5) en vue d'une correction de position de la voie (5), consistant dans un premier temps à déterminer une géométrie réelle (I) de la voie (5) au moyen d'un système de mesure (8) sur une section de voie (26), puis à calculer la géométrie théorique (S) sur la base de la géométrie réelle (I) au moyen d'une unité de calcul (36). Selon l'invention, des points de position réelle (15) de la voie (5) sont détectés le long de la section de voie (26) au moyen d'un système de détection de position (13), au moins un point de position réelle (15) est spécifié pour l'unité de calcul (36) comme point obligatoire (24), puis la géométrie théorique (S) est calculée au moyen de l'unité de calcul (36) de telle manière que la géométrie théorique (S) est alignée sur la géométrie réelle (I) en tant que suite d'éléments de tracé géométrique (31, 32, 33) et passe par le point obligatoire (24) spécifié. Ce procédé permet d'obtenir une nette augmentation de la qualité par comparaison avec le procédé de compensation connu avec mesure préalable.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG EINES SOLL-GLEISVERLAUFS FÜR EINE LAGEKORREKTUR


    Additional title:

    METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A TARGET COURSE OF A TRACK FOR POSITION CORRECTION
    PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR DÉTERMINER UN TRACÉ THÉORIQUE D'UNE VOIE EN VUE D'UNE CORRECTION DE POSITION


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS





    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG EINES SOLL-GLEISVERLAUFS FÜR EINE LAGEKORREKTUR

    AUER FLORIAN / BERGHUBER MICHAEL / HINTERBERGER FABIAN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access


    Verfahren zur Ermittlung eines Soll-Ganges für ein Kraftfahrzeug

    BLASS SILKE | European Patent Office | 2023

    Free access