A wire harness unit (10) according to one embodiment of the present disclosure comprises: a plurality of conductive paths (11) that conduct electricity between vehicle-mounted apparatuses; and a cooling unit that cools the plurality of conductive paths (11). The plurality of conductive paths (11) include a first conductive path (20), and a second conductive path (30) which is aligned with the first conductive path (20). The first conductive path (20) has a first cylindrical conductor (21) which is hollow and is electrically conductive. The second conductive path (30) has a second cylindrical conductor (31) which is hollow and is electrically conductive. The cooling unit has a cooling tube (40) through which a cooling medium (73) can flow. The first cylindrical conductor (21) and the second cylindrical conductor (31) have greater rigidity than the cooling tube (40). The cooling tube (40) includes: a first section (41) that penetrates the first cylindrical conductor (21); a second section (42) that penetrates the second cylindrical conductor (31); and a return section (43) that connects the first section (41) and the second section (42).
Unité de faisceau de câbles (10) selon un mode de réalisation de la présente divulgation comprenant : une pluralité de trajets conducteurs (11) qui conduisent l'électricité entre des appareils embarqués ; et une unité de refroidissement qui refroidit la pluralité de trajets conducteurs (11). La pluralité de trajets conducteurs (11) comprend un premier trajet conducteur (20), et un second trajet conducteur (30) qui est aligné avec le premier trajet conducteur (20). Le premier trajet conducteur (20) comprend un premier conducteur cylindrique (21) qui est creux et conducteur d'électricité. Le second trajet conducteur (30) comprend un second conducteur cylindrique (31) qui est creux et conducteur d'électricité. L'unité de refroidissement comporte un tube de refroidissement (40) à travers lequel peut circuler un fluide de refroidissement (73). Le premier conducteur cylindrique (21) et le second conducteur cylindrique (31) ont une rigidité supérieure à celle du tube de refroidissement (40). Le tube de refroidissement (40) comprend : une première section (41) qui pénètre dans le premier conducteur cylindrique (21) ; une seconde section (42) qui pénètre dans le second conducteur cylindrique (31) ; et une section de retour (43) qui relie la première section (41) et la seconde section (42).
本開示の一態様に従うワイヤハーネスユニット(10)は、車載機器間に電気を伝導する複数の導電路(11)と、複数の導電路(11)を冷却する冷却部とを備える。複数の導電路(11)は、第1導電路(20)と、第1導電路(20)と並ぶ第2導電路(30)とを有する。第1導電路(20)は、導電性を有する中空の第1筒状導体(21)を有し、第2導電路(30)は、導電性を有する中空の第2筒状導体(31)を有し、冷却部は、内部に冷却媒体(73)が流通可能である冷却チューブ(40)を有する。第1筒状導体(21)及び第2筒状導体(31)は、冷却チューブ(40)よりも剛性に優れる。冷却チューブ(40)は、第1筒状導体(21)を貫通している第1区間(41)と、第2筒状導体(31)を貫通している第2区間(42)と、第1区間(41)と第2区間(42)とを繋ぐ折り返し部(43)とを有する。
WIRE HARNESS UNIT
UNITÉ DE FAISCEAU DE CÂBLES
ワイヤハーネスユニット
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01B CABLES , Kabel / H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen |
Wire harness unit, power storage device unit, and wire harness
European Patent Office | 2021
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