Die Erfindung betrifft eine Trägerstruktur (20) für eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges. Die Trägerstruktur (20) umfasst wenigstens zwei sich im Wesentlichen entlang einer Längsrichtung (L) ersteckende schockabsorbierende Trägerelemente (30) mit jeweils einer ersten Außenwand (32), einer im Wesentlichen parallel zur ersten Außenwand (32) verlaufenden zweiten Außenwand (34) und einer im Wesentlichen parallel zur ersten Außenwand (32) und zur zweiten Außenwand (34) verlaufenden Innenwand (33), wenigstens einen sich im Wesentlichen entlang einer quer zur Längsrichtung (L) verlaufenden Querrichtung (Q) erstreckenden Querträger (40), der an einem ersten Ende (36) des schockabsorbierenden Trägerelementes (30) angeordnet ist und sowohl mit der ersten Außenwand (32) als auch mit der zweiten Außenwand (34) und/oder der Innenwand (33) verbunden ist, und wenigstens zwei Strukturelemente (50), die jeweils an dem ersten Ende (36) eines der schockabsorbierenden Trägerelemente (30) angeordnet sind und mit der zweiten Außenwand (34) und/oder der Innenwand (33) des jeweiligen schockabsorbierenden Trägerelements (30) und/oder dem Querträger (40) verbunden sind.

    The invention relates to a beam structure (20) for a body of a motor vehicle. The beam structure (20) comprises: - at least two shock-absorbing beam elements (30), which extend substantially in a longitudinal direction (L) and each have a first outer wall (32), a second outer wall (34) running substantially parallel to the first outer wall (32), and an inner wall (33) running substantially parallel to the first outer wall (32) and to the second outer wall (34); - at least one cross-beam (40), which extends substantially in a transverse direction (Q) running perpendicularly to the longitudinal direction (L), is disposed at a first end (36) of the shock-absorbing beam element (30) and is connected both to the first outer wall (32) and to the second outer wall (34) and/or the inner wall (33); and - at least two structure elements (50), which are each disposed at the first end (36) of one of the shock-absorbing beam elements (30) and are connected to the second outer wall (34) and/or the inner wall (33) of the shock-absorbing beam element (30) in question and/or to the cross-beam (40).

    L'invention concerne une structure de poutres (20) pour une carrosserie d'un véhicule motorisé. La structure de poutres (20) comprend : - au moins deux éléments poutre absorbant les chocs (30), qui s'étendent sensiblement dans une direction longitudinale (L) et ont chacun une première paroi extérieure (32), une seconde paroi extérieure (34) s'étendant sensiblement parallèlement à la première paroi extérieure (32), et une paroi intérieure (33) s'étendant sensiblement parallèlement à la première paroi extérieure (32) et à la seconde paroi extérieure (34) ; - au moins une traverse (40), qui s'étend sensiblement dans une direction transversale (Q) s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale (L), est disposée au niveau d'une première extrémité (36) de l'élément poutre absorbant les chocs (30) et est reliée à la fois à la première paroi extérieure (32) et à la seconde paroi extérieure (34) et/ou à la paroi intérieure (33) ; et - au moins deux éléments formant structure (50), qui sont chacun disposés au niveau de la première extrémité (36) de l'un des éléments poutre absorbant les chocs (30) et sont reliés à la seconde paroi extérieure (34) et/ou à la paroi intérieure (33) de l'élément poutre absorbant les chocs (30) en question et/ou à la traverse (40).


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    Title :

    TRÄGERSTRUKTUR FÜR EINE KAROSSERIE EINES KRAFTFAHRZEUGES


    Additional title:

    BEAM STRUCTURE FOR A BODY OF A MOTOR VEHICLE
    STRUCTURE DE POUTRES POUR UNE CARROSSERIE D'UN VÉHICULE MOTORISÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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