The invention relates to a method for managing the longitudinal speed of a first vehicle (10), characterised in that it comprises: - a step (E1) of detecting vehicles in traffic surrounding the first vehicle (10), comprising the detection of at least one vehicle (401, 402, 411, 421) in front of the first vehicle and at least one vehicle (403, 412, 422) behind the first vehicle; - a step (E2) of calculating reference speeds, comprising the calculation of at least one first reference speed depending on the at least one vehicle in front of the first vehicle and the calculation of at least one second reference speed depending on the at least one vehicle behind the first vehicle; - a step (E3) of calculating a maximum speed setpoint (CMAX) depending on the first reference speed; - a step (E4) of calculating a minimum speed setpoint (CMIN) depending on the second reference speed; - a step (E5) of calculating a speed setpoint of the first vehicle, the speed setpoint of the first vehicle (CVL) being less than or equal to the maximum speed setpoint (CMAX) and greater than or equal to the minimum speed setpoint (CMIN).

    Procédé de gestion de la vitesse longitudinale d'un premier véhicule (10), caractérisé en ce qu'il comprend : - une étape de détection (E1) de véhicules dans un trafic environnant, le premier véhicule (10) comprenant la détection d'au moins un véhicule (401, 402, 411, 421) à l'avant du premier véhicule et d'au moins un véhicule (403, 412, 422) à l'arrière du premier véhicule, - une étape de calcul de vitesses de référence (E2) comprenant un calcul d'au moins une première vitesse de référence en fonction de l'au moins un véhicule à l'avant du premier véhicule et un calcul d'au moins une deuxième vitesse de référence en fonction de l'au moins un véhicule à l'arrière du premier véhicule, - une étape de calcul (E3) d'une consigne maximale de vitesse (CMAX) en fonction de la première vitesse de référence, - une étape de calcul (E4) d'une consigne minimale de vitesse (CMIN) en fonction de la deuxième vitesse de référence, - une étape de calcul (E5) d'une consigne de vitesse du premier véhicule, la consigne de vitesse du premier véhicule (CVL) étant inférieure ou égale à ladite consigne maximale de vitesse (CMAX) et supérieure ou égale à ladite consigne minimale de vitesse (CMIN).


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    Title :

    PROCÉDÉ DE GESTION AUTOMATISÉE DE LA VITESSE LONGITUDINALE D'UN VÉHICULE


    Additional title:

    METHOD FOR AUTOMATICALLY MANAGING THE LONGITUDINAL SPEED OF A VEHICLE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Procédé de gestion automatisée de la vitesse longitudinale d’un véhicule.

    KVIESKA PEDRO / PITA-GIL GUILLERMO | European Patent Office | 2022

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    PROCÉDÉ DE GESTION AUTOMATISÉE DE LA VITESSE LONGITUDINALE D'UN VÉHICULE

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    KVIESKA PEDRO / PITA-GIL GUILLERMO | European Patent Office | 2024

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    Procédé de gestion automatisée de la vitesse longitudinale d’un véhicule.

    KVIESKA PEDRO / PITA-GIL GUILLERMO | European Patent Office | 2022

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