Die Erfindung betrifft eine Anordnung (5) für ein Schienenfahrzeug, aufweisend zumindest einen elektrischen Hohlwellenmotor mit einem hohlen Rotor, und eine Radsatzwelle, wobei die Radsatzwelle durch den hohlen Rotor hindurch verläuft und wobei der Rotor (12) von der Radsatzwelle (20) zumindest abschnittsweise durch einen radialen Luftspalt (50) getrennt ist, der ein mechanisches Spiel zwischen der Radsatzwelle (20) und dem Rotor (12) gewährleistet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass im Bereich des radialen Luftspalts (50) zwischen dem Rotor (12) und der Radsatzwelle (20) ein Schutzmaterial angeordnet ist, das im Falle eines Versagens einer Motorbefestigung (14) des Hohlwellenmotors (10) und einem nachfolgenden Abstützen des Rotors (12) auf der Radsatzwelle (20) den Rotor (12) von der Radsatzwelle (20) trennt, wobei das Schutzmaterial weicher als das Material der Radsatzwelle (20) und weicher als zumindest ein Material des Rotors (12) ist.
The invention relates to an arrangement (5) for a rail vehicle, having at least one electric hollow-shaft motor with a hollow rotor, and having a wheelset shaft, wherein the wheelset shaft runs through the hollow rotor, and wherein the rotor (12) is separated from the wheelset shaft (20) at least in certain sections by a radial air gap (50) which ensures a mechanical clearance between the wheelset shaft (20) and the rotor (12). It is provided according to the invention that a protective material is arranged in the region of the radial air gap (50) between the rotor (12) and the wheelset shaft (20), which protective material, in the event of failure of a motor fastening (14) of the hollow-shaft motor (10) and subsequent support of the rotor (12) on the wheelset shaft (20), separates the rotor (12) from the wheelset shaft (20), wherein the protective material is softer than the material of the wheelset shaft (20) and softer than at least one material of the rotor (12).
L'invention concerne un agencement (5) pour un véhicule ferroviaire, ayant au moins un moteur électrique à arbre creux pourvu d'un rotor creux, et ayant un arbre d'essieu monté. L'arbre d'essieu monté s'étend à travers le rotor creux, et le rotor (12) est séparé de l'arbre d'essieu monté (20) au moins dans certaines sections par un entrefer radial (50) qui garantit un jeu mécanique entre l'arbre d'essieu monté (20) et le rotor (12). Selon l'invention, il est prévu qu'un matériau de protection soit disposé dans la région de l'entrefer radial (50) entre le rotor (12) et l'arbre d'essieu monté (20), lequel matériau de protection, en cas de défaillance d'une fixation de moteur (14) du moteur à arbre creux (10) et d'un support ultérieur du rotor (12) sur l'arbre d'essieu monté (20), sépare le rotor (12) vis-à-vis de l'arbre d'essieu monté (20), le matériau de protection étant plus mou que le matériau de l'arbre d'essieu monté (20) et plus mou qu'au moins un matériau du rotor (12).
ANORDNUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
ARRANGEMENT FOR A RAIL VEHICLE
AGENCEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
2022-02-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |