Provided are: a stud pin with which it is possible to improve noise performance and pin slip-off resistance performance; and a tire comprising said stud pins. This stud pin P has: a body part 10 embedded in a tread part of a tire; a tip part 11 protruding from the distal end side of the body part 10; and a flange part 12 disposed at the proximal end side of the body part 10. The cross sectional area of a flat surface orthogonal to a center axis X of the body part 10 varies along the center axis X of the body part 10. The relation between a cross sectional area Sa at a maximum width position of the body part 10 and a cross sectional area Sb at a most-distal end position of the body part 10 satisfies 0.30≤Sb/Sa≤0.80. In a tire T, the stud pins P are placed in a tread part 21.
L'invention concerne : une tige de goujon au moyen de laquelle il est possible d'améliorer les performances de bruit et les performances de résistance au glissement de tige ; et un pneumatique comprenant lesdites tiges de goujon. Cette tige de goujon (P) comprend : une partie corps (10) incorporée dans une partie bande de roulement d'un pneumatique ; une partie pointe (11) faisant saillie depuis le côté d'extrémité distale de la partie corps (10) ; et une partie flasque (12) disposée au niveau du côté d'extrémité proximale de la partie corps (10). L'aire de section transversale d'une surface plate orthogonale à un axe central (X) de la partie corps (10) varie le long de l'axe central (X) de la partie corps (10). La relation entre une aire de section transversale (Sa) à une position de largeur maximale de la partie corps (10) et une aire de section transversale (Sb) à une position d'extrémité la plus distale de la partie corps (10) satisfait 0,30 ≤ Sb/Sa ≤ 0,80. Dans un pneumatique (T), les tiges de goujon (P) sont placées dans une partie bande de roulement (21).
ノイズ性能及び耐ピン抜け性を改善することを可能にしたスタッドピン及びそれを備えたタイヤを提供する。タイヤのトレッド部に埋設されるボディ部10と、該ボディ部10の先端側から突出するチップ部11と、ボディ部10の基端側に配置されたフランジ部12とを有するスタッドピンPにおいて、ボディ部10はその中心軸Xと直交する平面における断面積が該ボディ部10の中心軸Xに沿って変化しており、ボディ部10の最大幅位置での断面積Saとボディ部10の最先端位置での断面積Sbとが0.30≦Sb/Sa≦0.80の関係を満足する。タイヤTにおいては、スタッドピンPがトレッド部21に配設される。
STUD PIN AND TIRE COMPRISING SAME
TIGE DE GOUJON ET PNEUMATIQUE LA COMPRENANT
スタッドピン及びそれを備えたタイヤ
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |