Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere Lastenrad, mit einem mehrteiligen Rahmen, einem Einzelrad (11) und einem Radpaar, mit zwei zueinander beabstandeten Rädern (12, 13), wobei das Einzelrad (11) mit einem ersten Rahmenteil (14) des Rahmens verbunden ist und wobei die zwei Räder (12, 13) des Radpaares an einem zweiten Rahmenteil (15) des Rahmens um eine gemeinsame Achse rotierbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Rahmenteil (14) und der zweite Rahmenteil (15) durch zumindest ein Gelenk (21, 22, 23) verbunden und gegeneinander um eine durch das zumindest eine Gelenk bestimmte Schwenkachse (X) drehbar sind, wobei die Schwenkachse (X) durch einen Aufstandspunkt (A) des Einzelrades (11) verläuft.

    The invention relates to a vehicle (1), in particular a cargo bike, comprising a multipart frame, a single wheel (11), and a wheel pair which comprises two mutually spaced wheels (12, 13), wherein the single wheel (11) is connected to a first frame part (14) of the frame, and the two wheels (12, 13) of the wheel pair are rotatably mounted on a second frame part (15) of the frame about a common axis. The invention is characterized in that the first frame part (14) and the second frame part (15) are connected by at least one joint (21, 22, 23) and can be rotated relative to each other about a pivot axis (X) defined by the at least one joint, and the pivot axis (X) runs through a contact point (A) of the single wheel (11).

    L'invention concerne un véhicule (1), en particulier un vélo utilitaire, comprenant un cadre en plusieurs parties, une roue individuelle (11) et une paire de roues comprenant deux roues (12, 13) à distance l'une de l'autre, la roue individuelle (11) étant reliée à une première partie (14) du cadre et les deux roues (12, 13) de la paire de roues étant montées sur une deuxième partie (15) du cadre de manière rotative autour d'un axe commun. L'invention est caractérisée en ce que la première partie (14) de cadre et la deuxième partie (15) de cadre sont reliées par au moins une articulation (21, 22, 23) et peuvent tourner l'une par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (X) défini par l'articulation, cet axe de pivotement (X) passant par un point de contact au sol (A) de la roue individuelle (11).


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    Title :

    DREIRÄDRIGES FAHRZEUG MIT MEHRTEILIGEM RAHMEN


    Additional title:

    THREE-WHEELED VEHICLE WITH MULTIPART FRAME
    VÉHICULE À TROIS ROUES POURVU D'UN CADRE EN PLUSIEURS PARTIES


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    Dreirädriges Fahrzeug mit mehrteiligem Rahmen

    AUGUSTIN STEPHAN / BOBINGER ROBERT / SCHUSTER GERD | European Patent Office | 2022

    Free access

    DREIRÄDRIGES FAHRZEUG MIT MEHRTEILIGEM RAHMEN

    AUGUSTIN STEPHAN / BOBINGER ROBERT | European Patent Office | 2023

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