A sand-control protection device for an engine air inlet, exhaust and nozzle. Two supporting slide rods (5) are fixed to two sides of the aircraft engine respectively by means of a fixing mechanism, then an inlet port cover (12) is slotted onto the supporting slide rods by means of sliding holes I (16). By sliding along the supporting slide rods, the inlet port cover is clamped to the forward end of the aircraft engine inlet, thereby effectively preventing sand and dust from entering the aircraft engine from the front end. The inlet port cover is locked and fixed relative to the supporting slide rods by means of a locking mechanism I. Then, an exhaust protection cover (17) is slotted onto the supporting slide rods by means of sliding holes II (24). The exhaust protection cover is set on the rear end of the aircraft engine by sliding along the supporting slide rods, and the bottom end of a hanger (2) slots into a V-shaped groove (25), thereby effectively preventing sand and dust from entering the aircraft engine from the rear. An exhaust fan (20) extracts and exhausts hot air from the nozzle area of the aircraft engine by means of an air duct hole, thereby effectively preventing fires caused by engine overheating due to the port cover protection.

    L'invention concerne un dispositif de protection de contrôle de sable pour une entrée d'air de moteur, un échappement et une tuyère. Deux tiges coulissantes de support (5) sont fixées sur deux côtés du moteur d'aéronef respectivement au moyen d'un mécanisme de fixation, puis un couvercle d'orifice d'entrée (12) est emboîté sur les tiges coulissantes de support au moyen de trous de coulissement I (16). En coulissant le long des tiges coulissantes de support, le couvercle d'orifice d'entrée est fixé par serrage à l'extrémité avant de l'entrée de moteur d'aéronef, pour ainsi empêcher efficacement le sable et la poussière d'entrer dans le moteur d'aéronef à partir de l'extrémité avant. Le couvercle d'orifice d'entrée est verrouillé et fixé par rapport aux tiges coulissantes de support au moyen d'un mécanisme de verrouillage I. Puis, un couvercle de protection d'échappement (17) est emboîté sur les tiges coulissantes de support au moyen de trous de coulissement II (24). Le couvercle de protection d'échappement est installé sur l'extrémité arrière du moteur d'aéronef par coulissement le long des tiges coulissantes de support, et l'extrémité inférieure d'un dispositif de suspension (2) s'emboîte dans une rainure en forme de V (25), pour ainsi empêcher efficacement le sable et la poussière d'entrer dans le moteur d'aéronef à partir de l'arrière. Un ventilateur d'échappement (20) extrait et évacue de l'air chaud de la zone de tuyère du moteur d'aéronef au moyen d'un trou de conduit d'air, pour ainsi empêcher efficacement des feux provoqués par une surchauffe du moteur en raison de la protection du couvercle d'orifice.

    一种用于发动机进气口、排气及尾喷嘴的防沙保护装置,通过固定机构将两个支撑滑杆(5)分别固定于飞机发动机(1)的左右两端,之后将进气道堵盖(12)通过滑孔Ⅰ(16)插入支撑滑杆中,通过沿支撑滑杆滑动实现进气道堵盖扣合于飞机发动机进气道的前侧端,有效防止沙尘从飞机发动机的前端进入其内部,进气道堵盖通过锁止机构Ⅰ相对支撑滑杆锁止固定。之后将排气保护罩(17)通过滑孔Ⅱ(24)插入支撑滑杆中,通过沿支撑滑杆滑动实现排气保护罩套装于飞机发动机尾端,此时吊架(2)下端恰好插入V形开槽(25)中,有效防止沙尘从飞机发动机的后端进入其内部,排气扇(20)工作通过气道孔将飞机发动机尾喷部位的热气抽出并实现外排,有效防止因堵盖保护导致发动机过热引起起火的情况。


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    Title :

    SAND-CONTROL PROTECTION DEVICE FOR ENGINE AIR INLET, EXHAUST AND NOZZLE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE PROTECTION DE CONTRÔLE DE SABLE POUR UNE ENTRÉE D'AIR DE MOTEUR, UN ÉCHAPPEMENT ET UNE TUYÈRE
    一种用于发动机进气口、排气及尾喷嘴的防沙保护装置


    Contributors:
    CHANG CHEN (author) / ZHANG WEIGUANG (author) / YANG FENG (author)

    Publication date :

    2022-01-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT




    Engine Inlet, Exhaust, and Nacelle Systems

    MacIsaac, Bernie / Langton, Roy | Wiley | 2011




    Aircraft-engine inlet and exhaust porting

    Young, V.C. | Engineering Index Backfile | 1944