A side impact protection mechanism (10, 10a, 10b, 10c) is provided and is disposed on a lateral wing (21, 21c) of any component of a child carrier and includes a side impact protection block (11, 11a, 11b, 11c), a locking component (13, 13a, 13b, 13c) and an operating component (12, 12a, 12b, 12c). The side impact protection block (11, 11a, 11b, 11c) is switchable between a folded position and an unfolded position, so that the side impact protection block (11, 11a, 11b, 11c) is closely fitted with or at least partially protrudes from the lateral wing (21, 21c). The locking component (13, 13a, 13b, 13c) is switchable between a locking position and a releasing position, so that the side impact protection block (11, 11a, 11b, 11c) is restrained from leaving from the unfolded position or allowed to pivot from the unfolded position to the folded position. The operating component (12, 12a, 12b, 12c) can drive the locking component (13, 13a, 13b, 13c) to move toward the releasing position.

    L'invention concerne un mécanisme de protection contre les impacts latéraux (10, 10a, 10b, 10c), lequel mécanisme est disposé sur une aile latérale (21, 21c) d'un quelconque composant d'un porte-enfant et comprend un bloc de protection contre les impacts latéraux (11, 11a, 11b, 11c), un composant de verrouillage (13, 13a, 13b, 13c) et un composant d'actionnement (12, 12a, 12b, 12c). Le bloc de protection contre les impacts latéraux (11, 11a, 11b, 11c) peut être commuté entre une position pliée et une position dépliée, de telle sorte que le bloc de protection contre les impacts latéraux (11, 11a, 11b, 11c) est étroitement adapté à l'aile latérale (21, 21c) ou fait au moins partiellement saillie à partir de celle-ci. Le composant de verrouillage (13, 13a, 13b, 13c) peut être commuté entre une position de verrouillage et une position de libération, de telle sorte que le bloc de protection contre les impacts latéraux (11, 11a, 11b, 11c) est empêché de quitter la position dépliée ou autorisé à pivoter à partir de la position dépliée jusqu'à la position pliée. Le composant d'actionnement (12, 12a, 12b, 12c) peut entraîner le composant de verrouillage (13, 13a, 13b, 13c) à se déplacer vers la position de libération.


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    Title :

    SIDE IMPACT PROTECTION MECHANISM


    Additional title:

    MÉCANISME DE PROTECTION CONTRE LES IMPACTS LATÉRAUX


    Contributors:
    MO XIAOLONG (author) / ZHANG KUN (author) / ZHANG DA LIANG (author)

    Publication date :

    2022-01-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    SIDE IMPACT PROTECTION MECHANISM

    MO XIAOLONG / ZHANG KUN / ZHANG DA LIANG | European Patent Office | 2024

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    SIDE IMPACT PROTECTION MECHANISM

    MO XIAOLONG / ZHANG KUN / ZHANG DA LIANG | European Patent Office | 2023

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    CHEN HONGBO | European Patent Office | 2024

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    ZHANG DALIANG / CHEN HONGBO | European Patent Office | 2022

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