Provided is a bearing for supporting the propulsion shaft of a ship, with which it is possible to form a water coating with excellent lubricating characteristics on a sliding surface between the bearing and the propulsion shaft, and which is excellent in wear resistance and is economical. A bearing according to the present invention supports the propulsion shaft of a ship and includes, on an inner peripheral surface of a cylindrical shell, a sliding layer and an elastic layer in this order in the radial direction from the cylinder center, wherein the sliding layer has: a load action portion which is on the lower surface side of the inner peripheral surface of the shell and on which a load of the propulsion shaft acts, the center angle θ thereof being in a range of θ=60°-180° with the axis of symmetry being the vertical axis; and a cooling action portion which opposes the load action portion and is provided with a plurality of required water cooling grooves on both ends being the first and last. The vertical axis refers to the axis of symmetry of a lateral cross section of the shell parallel to the center of gravity direction of the propulsion shaft.

    La présente invention concerne un palier pour soutenir l'arbre de propulsion d'un navire, avec lequel il est possible de former un revêtement d'eau présentant d'excellentes caractéristiques de lubrification sur une surface de glissement entre le palier et l'arbre de propulsion, et qui présente une excellente résistance à l'usure et est économique. Un palier selon la présente invention soutient l'arbre de propulsion d'un navire et comprend, sur une surface périphérique interne d'une enveloppe cylindrique, une couche de glissement et une couche élastique dans cet ordre dans la direction radiale depuis le centre du cylindre, la couche de glissement comportant : une partie d'action de charge qui est sur le côté de surface inférieure de la surface périphérique interne de l'enveloppe et sur laquelle une charge de l'arbre de propulsion agit, l'angle central θ de celle-ci étant dans une plage de θ = 60° à 180°, l'axe de symétrie étant l'axe vertical ; et une partie d'action de refroidissement qui est opposée à la partie d'action de charge et est pourvue d'une pluralité de rainures de refroidissement par l'eau requises sur les deux extrémités étant les première et dernière. L'axe vertical désigne l'axe de symétrie d'une section transversale latérale de l'enveloppe parallèle à la direction du centre de gravité de l'arbre de propulsion.

    船舶の推進軸を支持する軸受において、推進軸との摺動面に潤滑性に優れた水皮膜を形成することができ、耐摩性に優れ経済的な軸受を提供する。 本発明に係る軸受は、円筒状のシェルの内周面に、円筒中心から半径方向に順に摺動層、弾性体層を有してなる船舶の推進軸を支持する軸受であって、前記摺動層は、前記シェルの内周面の下面側にあって垂直軸を対称軸とする中心角θが、θ=60°~180°の範囲の前記推進軸の負荷にかかる負荷作用部分と、その負荷作用部分に対向し、両端部に設けられる水冷溝を最初と最後として複数の所要の水冷溝が設けられてなる冷却作用部分とを有する軸受。ここで、垂直軸とは、推進軸の重心方向に平行なシェルの横断面の対称軸をいう。


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    Title :

    BEARING FOR SHIP PROPULSION SHAFT


    Additional title:

    PALIER POUR ARBRE DE PROPULSION DE NAVIRE
    船舶推進軸用の軸受


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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