The present invention relates to a rear suspension for a tilting vehicle. A rear suspension for a tilting vehicle, according to an aspect of the present invention, may comprise: a rear swing arm-LH installed to be connected to a vehicle body and a rear wheel-left portion, and a rear swing arm-RH installed to be connected to the vehicle body and a rear wheel-right portion, the rear wheel-left/right portions being disposed to be symmetrical to each other and comprising respective driving or driven rear wheels, rear wheel shafts, rear wheel brake devices, etc.; a rear shock absorber-LH installed to be connected to the rear swing arm-LH, and a rear shock absorber-RH installed to be connected to the rear swing arm-RH; a rear tilt bar rotatably installed in the vehicle body by a rear tilt bar pin and installed to be connected to the rear shock absorber-LH and the rear shock absorber-RH; and at least one rear elastic roller installed in the vehicle body in order to control the rotation operation of the rear tilt bar.
La présente invention concerne une suspension arrière pour un véhicule inclinable. Une suspension arrière pour un véhicule inclinable, selon un aspect de la présente invention, peut comprendre : un bras oscillant arrière gauche installé pour être relié à un corps de véhicule et à une partie gauche de roue arrière, et un bras oscillant arrière droit installé pour être relié au corps de véhicule et à une partie droite de roue arrière, les parties gauche/droite de roue arrière étant disposées de façon à être symétriques l'une par rapport à l'autre et comprenant des roues arrière motrices ou non motrices respectives, des arbres de roue arrière, des dispositifs de frein de roue arrière, etc. ; un amortisseur arrière gauche installé pour être relié au bras oscillant arrière gauche, et un amortisseur arrière droit installé pour être relié au bras oscillant arrière droit ; une barre d'inclinaison arrière installée de manière rotative dans le corps de véhicule par une broche de barre d'inclinaison arrière et installée pour être reliée à l'amortisseur arrière gauche et à l'amortisseur arrière droit ; et au moins un rouleau élastique arrière installé dans le corps de véhicule afin de commander l'opération de rotation de la barre d'inclinaison arrière.
본 발명은 틸팅 자동차의 뒤 현가장치에 관한 것으로서, 본 발명의 일 양상에 따른 틸팅 자동차의 뒤 현가장치는, 차체와 뒷바퀴-좌부에 연결 설치되는 뒤 스윙 암-좌와, 상기 차체와 뒷바퀴-우부에 연결 설치되는 뒤 스윙 암-우; 상기 뒷바퀴-좌/우부는 각각의 구동 또는 피구동의 뒷바퀴와, 뒷바퀴 축과, 뒷바퀴 브레이크 장치 등등으로 대칭으로 구성되며, 상기 뒤 스윙 암-좌에 연결 설치되는 뒤 완충기-좌와, 상기 뒤 스윙 암-우에 연결 설치되는 뒤 완충기-우; 상기 차체에 회동 가능하도록 뒤 틸트 바 핀으로 설치되고 상기 뒤 완충기-좌와 상기 뒤 완충기-우에 연결 설치되는 뒤 틸트 바; 상기 뒤 틸트 바의 회전 작동을 제어하기 위하여 상기 차체에 적어도 한 개 이상으로 설치되는 뒤 탄성 롤러로 구성할 수 있다.
REAR SUSPENSION FOR TILTING VEHICLE
SUSPENSION ARRIÈRE POUR VÉHICULE INCLINABLE
틸팅 자동차의 뒤 현가장치
2021-12-23
Patent
Electronic Resource
Korean
Suspension assembly for a tilting vehicle, forecarriage and tilting vehicle
European Patent Office | 2022
|Suspension assembly for a tilting vehicle, forecarriage and tilting vehicle
European Patent Office | 2019
|SUSPENSION ASSEMBLY FOR A TILTING VEHICLE, FORECARRIAGE AND TILTING VEHICLE
European Patent Office | 2021
|Rear suspension assembly, rear suspension structure and vehicle
European Patent Office | 2022
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