A vehicular steering device (10) that comprises a steering shaft (26), a housing (30) that houses the steering shaft (26), a stopper (51) that is provided to a shaft end (26a) of the steering shaft (26), and an annular elastic body (52). An outer cylinder part (33), an inner cylinder part (34), and a floor surface (35) form an annular opening part (32) that has a U-shaped cross-section and opens toward the stopper (51) at an end of the housing (30) in a vehicle width direction. The elastic body (52) comprises an annular first elastic part (60) and an annular second elastic part (70). The first elastic part (60) is supported by the floor surface (35) and an inner circumferential surface (33a) of the outer cylinder part (33) and is separated from an outer circumferential surface (34a) of the inner cylinder part (34) by a first gap (81). The second elastic part (70) extends from the first elastic part (60) toward the stopper (51) and is separated from the inner circumferential surface (33a) of the outer cylinder part (33) by a second gap (82) that is larger than the first gap (81).

    La présente invention concerne un dispositif de direction de véhicule (10) qui comprend un arbre de direction (26), un boîtier (30) qui loge l'arbre de direction (26), une butée (51) qui est disposée sur une extrémité d'arbre (26a) de l'arbre de direction (26), et un corps élastique annulaire (52). Une partie cylindre externe (33), une partie cylindre interne (34) et une surface de sol (35) forment une partie d'ouverture annulaire (32) qui présente une section transversale en forme de U et qui s'ouvre vers la butée (51) au niveau d'une extrémité du boîtier (30) dans le sens de la largeur du véhicule. Le corps élastique (52) comprend une première partie élastique annulaire (60) et une seconde partie élastique annulaire (70). La première partie élastique (60) est supportée par la surface de sol (35) et une surface circonférentielle interne (33a) de la partie cylindre externe (33) et est séparée d'une surface circonférentielle externe (34a) de la partie cylindre interne (34) par un premier espace (81). La seconde partie élastique (70) s'étend à partir de la première partie élastique (60) vers la butée (51) et est séparée de la surface circonférentielle interne (33a) de la partie cylindre externe (33) par un second espace (82) qui est plus grand que le premier espace (81).

    車両用ステアリング装置(10)は転舵軸(26)と、前記転舵軸(26)を収納するハウジング(30)と、前記転舵軸(26)の軸端(26a)に設けられたストッパー(51)と、環状の弾性体(52)とを備える。前記ハウジング(30)の、車幅方向の端の開口部(32)は、外筒部(33)と内筒部(34)と底面(35)とにより、前記ストッパー(51)に向いて開口した断面U字状且つ環状に構成されている。前記弾性体(52)は、それぞれ環状の第1弾性部(60)及び第2弾性部(70)からなる。前記第1弾性部(60)は、前記外筒部(33)の内周面(33a)と前記底面(35)とにより支持され、前記内筒部(34)の外周面(34a)との間に第1の空隙(81)を有する。前記第2弾性部(70)は、前記第1弾性部(60)から前記ストッパー(51)へ向かって延び、前記外筒部(33)の前記内周面(33a)との間に前記第1の空隙(81)よりも大きい第2の空隙(82)を有する。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VEHICULAR STEERING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE DIRECTION DE VÉHICULE
    車両用ステアリング装置


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn / F16H Getriebe , GEARING



    VEHICULAR STEERING DEVICE

    ENOMOTO SATOSHI | European Patent Office | 2023

    Free access

    VEHICULAR STEERING DEVICE

    OYA TOSHIAKI / NAKAHARA YUKI | European Patent Office | 2019

    Free access

    VEHICULAR STEERING DEVICE

    SUGIURA RYOTA | European Patent Office | 2018

    Free access

    VEHICULAR STEERING DEVICE

    OYA TOSHIAKI | European Patent Office | 2018

    Free access

    VEHICULAR STEERING DEVICE

    ODATE SHOTARO | European Patent Office | 2017

    Free access