A clutch or brake system (1) for a torque transmission. The clutch or brake system (1) includes a first rotatable unit (2) connectable to an input or output, including at least one first abutment surface (6) and a second rotatable unit (4) connectable to an output or input, respectively, including at least one second abutment surface (8) arranged for selectively engaging the first abutment surface (6). The first and second abutment surfaces (6, 8) are adapted to each other so as to allow disengaging under load. The system includes a third rotatable unit (10) including at least one retaining member (12), the third unit (10) being arranged for selectively being in a first rotational position or a second rotational position relative to the second rotatable unit (4), wherein the at least one retaining member (12) in the first rotational position locks the at least one second abutment surface (8) for rotationally coupling the second rotatable (4) unit to the first rotatable unit (2).
L'invention concerne un système d'embrayage ou de frein (1) pour une transmission de couple. Le système d'embrayage ou de frein (1) comprend une première unité rotative (2) pouvant être raccordée à une entrée ou une sortie, comprenant au moins une première surface de butée (6) et une deuxième unité rotative (4) pouvant être raccordée à une sortie ou une entrée, comprenant au moins une deuxième surface de butée (8) disposée de manière à entrer sélectivement en prise avec la première surface de butée (6). Les première et deuxième surfaces de butée (6, 8) sont adaptées l'une à l'autre de façon à permettre une désolidarisation sous charge. Le système comprend une troisième unité rotative (10) comprenant au moins un élément de retenue (12), la troisième unité (10) étant disposée pour se trouver sélectivement dans une première position de rotation ou dans une deuxième position de rotation par rapport à la deuxième unité rotative (4), ledit élément de retenue (12) dans la première position de rotation verrouillant ladite deuxième surface de butée (8) pour l'accouplement en rotation de la deuxième unité rotative (4) à la première unité rotative (2).
CLUTCH OR BRAKE SYSTEM FOR A TORQUE TRANSMISSION WITH A PLANETARY GEAR
SYSTÈME D'EMBRAYAGE OU DE FREIN POUR UNE TRANSMISSION DE COUPLE AVEC UN ENGRENAGE PLANÉTAIRE
2021-12-16
Patent
Electronic Resource
English
Clutch or brake system for a torque transmission with a planetary gear
European Patent Office | 2024
|CLUTCH OR BRAKE SYSTEM FOR A TORQUE TRANSMISSION WITH A PLANETARY GEAR
European Patent Office | 2023
|CLUTCH OR BRAKE SYSTEM FOR A TORQUE TRANSMISSION WITH A PLANETARY GEAR
European Patent Office | 2023
|ELECTROMECHANICAL BRAKE APPARATUS AND SYSTEM WITH PLANETARY GEAR
European Patent Office | 2021
|Electromechanical brake apparatus and system with planetary gear
European Patent Office | 2021
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