An aircraft airfoil disclosed herein has a forward skin structure at least partially defining a leading edge of the airfoil and an aft skin structure at least partially defining a trailing edge of the airfoil. At least one of the forward skin structure and the aft skin structure is movable relative to the other of the forward skin structure and the aft skin structure between a closed position, in which at least one thrust fan positioned between the leading edge and the trailing edge is at least partially covered, and an open position, in which the at least one thrust fan is less covered than in the closed position.
Surface portante d'aéronef selon l'invention ayant une structure de peau avant définissant au moins partiellement un bord d'attaque du profil aérodynamique et une structure de peau arrière définissant au moins partiellement un bord de fuite du profil aérodynamique. Au moins l'une parmi la structure de peau avant et la structure de peau arrière est mobile par rapport à l'autre de la structure de peau avant et de la structure de peau arrière entre une position fermée, dans laquelle au moins un ventilateur de poussée positionné entre le bord d'attaque et le bord de fuite est au moins partiellement recouvert, et une position ouverte, dans laquelle le ou les ventilateurs de poussée sont moins couverts que dans la position fermée.
AIRCRAFT AIRFOIL AND AIRCRAFT HAVING THE SAME
SURFACE PORTANTE D'AÉRONEF ET AÉRONEF LA COMPORTANT
2021-11-25
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Aircraft airfoil having an internal thrust unit, and aircraft having the same
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
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