A safe speed for a train (310) is determined based on detection range (340) of a sensor system (210) of the train (310). The detection range (340) is determined based on the current location (A, B, C) of the train (310) and a data store (230) comprising information from which the detection range (340) at a plurality of locations (A, B, C) on the railway (300) can be determined.
Une vitesse de sécurité pour un train (310) est déterminée sur la base d'une plage de détection (340) d'un système de capteur (210) du train (310). La plage de détection (340) est déterminée sur la base de l'emplacement actuel (A, B, C) du train (310) et d'un magasin de données (230) comprenant des informations à partir desquelles la plage de détection (340) à une pluralité d'emplacements (A, B, C) sur le chemin de fer (300) peut être déterminée.
ON-BOARD SYSTEMS FOR TRAINS AND METHODS OF DETERMINING SAFE SPEEDS AND LOCATIONS OF TRAINS
SYSTÈMES EMBARQUÉS POUR TRAINS ET PROCÉDÉS DE DÉTERMINATION DE VITESSES DE SÉCURITÉ ET D'EMPLACEMENTS DE TRAINS
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
ON-BOARD SYSTEMS FOR TRAINS AND METHODS OF DETERMINING SAFE SPEEDS AND LOCATIONS OF TRAINS
European Patent Office | 2024
|ON-BOARD SYSTEMS FOR TRAINS AND METHODS OF DETERMINING SAFE SPEEDS AND LOCATIONS OF TRAINS
European Patent Office | 2021
|`Flat maintaining' speeds trains
Engineering Index Backfile | 1957
Resistance of trains at high speeds
Engineering Index Backfile | 1888
How CTC speeds trains on grades
Engineering Index Backfile | 1954