A high-speed transportation system comprises an evacuated travel conduit divided by closable gates into a plurality of segments associated with corresponding segment pumps that maintain operating vacuums within the segments when vehicles are present. When a segment is unoccupied, energy is saved by closing the adjoining gates and deactivating the associated segment pump, thereby deactivating the segment and allowing the segment's internal pressure to rise due to leakage. As a vehicle approaches, the segment pump is reactivated, lowering the internal pressure to the operating vacuum, and the gates are opened. Embodiments include a boom-tank system that can accelerate re-evacuation of a segment having an increased internal pressure by establishing fluid communication with at least one recently deactivated segment having a lower internal pressure. As a vehicle transits the conduit, a rolling, contiguous group of activated segments surrounding and in advance of the vehicle can be maintained.

    La présente invention concerne un système de transport à grande vitesse qui comprend un conduit de déplacement sous vide divisé par des portes pouvant être fermées en une pluralité de segments associés à des pompes de segment correspondantes qui maintiennent des vides de fonctionnement à l'intérieur des segments lorsque des véhicules sont présents. Lorsqu'un segment est inoccupé, l'énergie est économisée en fermant les portes adjacentes et en désactivant la pompe de segment associée, désactivant, de ce fait, le segment et permettant à la pression interne du segment de s'élever en raison d'une fuite. Au fur et à mesure qu'un véhicule s'approche, la pompe de segment est réactivée, abaissant la pression interne au vide de fonctionnement, et les portes sont ouvertes. Des modes de réalisation comprennent un système de réservoir à flèche qui peut accélérer la réévacuation d'un segment ayant une pression interne accrue en établissant une communication fluidique avec au moins un segment récemment désactivé ayant une pression interne inférieure. Lorsqu'un véhicule transite par le conduit, un groupe contigu roulant de segments activés entourant le véhicule et à l'avance de celui-ci peut être maintenu.


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    Title :

    METHOD OF INTELLIGENTLY MANAGING PRESSURE WITHIN AN EVACUATED TRANSPORTATION SYSTEM


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE GESTION INTELLIGENTE DE PRESSION À L'INTÉRIEUR D'UN SYSTÈME DE TRANSPORT SOUS VIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    METHOD OF INTELLIGENTLY MANAGING PRESSURE WITHIN AN EVACUATED TRANSPORTATION SYSTEM

    MANCUSO MICHAEL ALBERT / HAWKINS PAUL MATTHEW | European Patent Office | 2021

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