Gegenstand der Erfindung ist eine Ladedose für ein Elektrofahrzeug, mit einem ersten DC-Kontakt (210) und mit einem zweiten DC-Kontakt (220), wobei der erste und zweite DC-Kontakt (210, 220) zur Aufnahme eines Ladesteckers eingerichtet sind, wobei auf einer dem ersten und zweiten DC-Kontakt (210, 220) abgewandten Seite (230) ein Anschluss (240) zur Aufnahme eines Steckers (300) angeordnet ist, wobei der Anschluss (240) einen ersten Pol (241) und einen zweiten Pol (242) aufweist, wobei der erste Pol (241) elektrisch leitend mit dem ersten DC-Kontakt (210) verbunden ist, wobei der zweite Pol (242) elektrisch leitend mit dem zweiten DC-Kontakt (220) verbunden ist und wobei der erste Pol (241) und der zweite Pol (242) koaxial zueinander angeordnet sind.
The invention relates to a charging socket for an electric vehicle, comprising a first DC contact (210) and comprising a second DC contact (220), wherein the first and second DC contact (210, 220) are designed for receiving a charging plug, wherein a connection socket (240) for receiving a plug (300) is arranged on a side (230) facing away from the first and second DC contact (210, 220), wherein the connection socket (240) has a first pole (241) and a second pole (242), wherein the first pole (241) is electrically conductively connected to the first DC contact (210), wherein the second pole (242) is electrically conductively connected to the second DC contact (220) and wherein the first pole (241) and the second pole (242) are arranged coaxially to one another.
L'invention concerne une prise de charge pour un véhicule électrique, comprenant un premier contact en courant continu (210) et comprenant un second contact en courant continu (220), le premier et le second contact en courant continu (210, 220) étant conçus pour recevoir une fiche de charge, une prise de raccordement (240) destinée à recevoir une fiche (300) étant disposée sur un côté (230) opposé au premier et au second contact en courant continu (210, 220), la prise de raccordement (240) présentant un premier pôle (241) et un second pôle (242), le premier pôle (241) étant relié de manière électroconductrice au premier contact en courant continu (210), le second pôle (242) étant relié de manière électroconductrice au second contact en courant continu (220) et le premier pôle (241) et le second pôle (242) étant disposés coaxialement l'un par rapport à l'autre.
LADEDOSE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG, ELEKTRISCHE ANSCHLUSSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG
CHARGING SOCKET FOR AN ELECTRIC VEHICLE, ELECTRICAL CONNECTION ASSEMBLY AND MOTOR VEHICLE
PRISE DE CHARGE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE, ENSEMBLE DE CONNEXION ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2021-11-11
Patent
Electronic Resource
German
Ladedose für ein Elektrofahrzeug, elektrische Anschlussanordnung und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|