Gegenstand der Erfindung ist ein Gehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, welches mit wenigstens einer Gehäusewand (1a, 2a) und mit zumindest einem an die Gehäusewand (1a, 2a) angeschlossenen ersten Dichtungselement (3) zur Ausrichtung und Führung eines im Vergleich zum ersten Dichtungselement (3) materialverschiedenen zweiten Dichtungselementes (4) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist das erste Dichtungselement (3) als zumindest ein gegenüber der Gehäusewand (1a, 2a) elastisch nachgebender Arm (3) ausgebildet. Der Arm (3) trägt das zweite Dichtungselement (4) auf seiner gehäuseabgewandten Oberfläche.
The invention relates to a housing for motor vehicle-related uses, which comprises at least one housing wall (1a, 2a) and at least one first sealing element (3) connected to the housing wall (1a, 2a) for orienting and guiding a second sealing element (4) made of a different material by comparison with the first sealing element (3). According to the invention the first sealing element (3) is designed as at least one arm (3) which yields resiliently relative to the housing wall (1a, 2a). The arm (3) supports the second sealing element (4) on its surface remote from the housing.
L'invention concerne un boîtier pour des utilisations associées à un véhicule automobile, qui comprend au moins une paroi de boîtier (1a, 2a) et au moins un premier élément d'étanchéité (3) relié à la paroi de boîtier (1a, 2a) pour orienter et guider un second élément d'étanchéité (4) constitué d'un matériau différent par comparaison avec le premier élément d'étanchéité (3). Selon l'invention, le premier élément d'étanchéité (3) est réalisé sous la forme d'au moins un bras (3) qui s'étend de manière élastique par rapport à la paroi de boîtier (1a, 2a). Le bras (3) supporte le second élément d'étanchéité (4) sur sa surface loin du boîtier.
GEHÄUSE FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
HOUSING FOR MOTOR VEHICLE-RELATED USES
BOÎTIER POUR UTILISATIONS ASSOCIÉES À UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2021-11-11
Patent
Electronic Resource
German
Gehäuseanordnung für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
European Patent Office | 2024
|Antriebsgehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
European Patent Office | 2024
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