Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang einen Verbrennungsmotor (VM), eine elektrische Maschine (EM), ein Getriebe (G) mit einer Antriebswelle (GW1) und einer Abtriebswelle (GW2), ein Anfahrelement (WK, SCI, DC1, DC2) im Kraftfluss zwischen der elektrischen Maschine (EM) und der Abtriebswelle (GW2) sowie eine Trennkupplung (KO) im Kraftfluss zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der elektrischen Maschine (EM) aufweist, wobei zu Beginn eines elektrischen Anfahrvorgangs das Kraftfahrzeug allein durch die elektrische Maschine (EM) angetrieben wird und wobei die Trennkupplung (KO) geöffnet ist, wobei während des elektrischen Anfahrvorgangs der Verbrennungsmotor (VM) durch Schließen der Trennkupplung (KO) mit Hilfe der elektrischen Maschine (EM) angeschleppt wird, und anschließend die Trennkupplung (KO) wieder geöffnet wird, wobei nach dem Anschleppen des Verbrennungsmotors (VM) das Kraftfahrzeug weiterhin alleine durch die elektrische Maschine (EM) angetrieben wird, wobei eine abtriebsseitige Drehzahl (n_EM) der Trennkupplung (KO) kleiner ist als eine Leerlaufdrehzahl (n_VM_LL) des Verbrennungsmotors (VM), und wobei die Trennkupplung (KO) zum Unterstützen des Kraftfahrzeug-Antriebs durch den Verbrennungsmotor (VM) erst dann geschlossen wird, wenn ein Soll-Antriebsmoment (M_soll) des Kraftfahrzeugs einen Grenzwert (M_lim) erreicht oder überschreitet, sowie elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.

    The invention relates to a method for operating a drive train of a motor vehicle, wherein the drive train has an internal combustion engine (VM), an electric machine (EM), a transmission (G) having a drive shaft (GW1) and an output shaft (GW2), a starting element (WK, SCI, DC1, DC2) in the flow of power between the electric machine (EM) and the output shaft (GW2) and a separating clutch (KO) in the flow of power between the internal combustion engine (VM) and the electric machine (EM), wherein, at the start of an electric starting process, the motor vehicle is driven only by the electric machine (EM) and wherein the separating clutch (KO) is opened, wherein, during the electric starting process, the internal combustion engine (VM) is tow-started by closing the separating clutch (KO) by means of the electric machine (EM), and the separating clutch (KO) is then opened again, wherein, after tow-starting the internal combustion engine (VM), the motor vehicle continues to be driven solely by the electric machine (EM), wherein an output-side speed (n_EM) of the separating clutch (KO) is less than an idle speed (n_VM_LL) of the internal combustion engine (VM), and wherein the separating clutch (KO) is only closed by the internal combustion engine (VM) in order to support the motor vehicle drive when a target drive torque (M_soll) of the motor vehicle reaches or exceeds a limit value (M_lim). The invention also relates to an electronic control unit (ECU) for carrying out such a method.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, la chaîne cinématique présentant un moteur à combustion interne (VM), une machine électrique (EM), une transmission (G) présentant un arbre d'entraînement (GW1) et un arbre de sortie (GW2), un élément de démarrage (WK, SCI, DC1, DC2) dans le flux de puissance entre la machine électrique (EM) et l'arbre de sortie (GW2) et un embrayage de séparation (KO) dans le flux de puissance entre le moteur à combustion interne (VM) et la machine électrique (EM), lors du démarrage d'un processus de démarrage électrique, le véhicule automobile étant entraîné uniquement par la machine électrique (EM) et l'embrayage de séparation (KO) étant ouvert, au cours du processus de démarrage électrique, le moteur à combustion interne (VM) étant démarré par câble par la fermeture de l'embrayage de séparation (KO) au moyen de la machine électrique (EM), et l'embrayage de séparation (KO) étant encore ouvert, après le démarrage par câble du moteur à combustion interne (VM), le véhicule à moteur continuant à être entraîné uniquement par la machine électrique (EM), une vitesse côté sortie (n_EM) de l'embrayage de séparation (KO) étant inférieure à une vitesse de ralenti (n_VM_LL) du moteur à combustion interne (VM), et l'embrayage de séparation (KO) étant uniquement fermé par le moteur à combustion interne (VM) afin de supporter l'entraînement du véhicule automobile lorsqu'un couple d'entraînement cible (M_soll) du véhicule automobile atteint ou dépasse une valeur limite (M_lim). L'invention concerne également un dispositif de commande électronique (ECU) pour la mise en œuvre d'un tel procédé.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUG ANTRIEBSSTRANGES, SOWIE ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN AND ELECTRONIC CONTROL UNIT FOR CARRYING OUT SAID METHOD
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE POUR LA MISE EN ŒUVRE DUDIT PROCÉDÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug Antriebsstranges, sowie elektronische Steuereinheit zur Durchführung des Verfahrens

    NEUBAUR ROLAND / HANNEMANN FLORIAN / PFISTERER MARKUS et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUG ANTRIEBSSTRANGES, SOWIE ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS

    NEUBAUR ROLAND / HANNEMANN FLORIAN / PFISTERER MARKUS et al. | European Patent Office | 2024

    Free access


    Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges

    JUNGABERLE ALEXANDER / PLATZER FALKO / WOLFGANG WERNER | European Patent Office | 2020

    Free access

    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs, sowie elektronische Steuereinheit zur Durchführung des Verfahrens

    NEUBAUR ROLAND / GUGGEMOS WILFRIED / MAYER FLORIAN | European Patent Office | 2021

    Free access