A door gap compensator control system, comprising: an air cylinder (30), configured to drive a step body (20) to horizontally extend and retract along the bottom surface of a floor body (10), the air cylinder (30) comprising a cylinder body and a piston extending and retracting along the cylinder body, and an extension air inlet (31) and a retraction air inlet (32) being formed in the cylinder body, and the extension air inlet (31) and the retraction air inlet (32) being connected to air pipelines, respectively; inductive switches (60), provided on the air cylinder and configured to detect a position of the piston; and a controller, configured to control, according to the position of the piston detected by the inductive switches (60), the extension air inlet (31) or the retraction air inlet (32) to introduce gas to control the piston to extend to a designated position or retract to a designated position. Also provided is a door gap compensator, comprising: the floor body (10), configured to be fixedly embedded at a mounting recess reserved in the floor of a vehicle body door area; the step body (20), slidably connected to the bottom surface of the floor body (10); and a driving mechanism, configured to drive the step body (20) to horizontally extend and retract along the floor body (10). The door gap compensator control system and the door gap compensator can solve the problems that existing door gap compensators having a pneumatic structure employ a flipping structure, and thus occupy a large space, and are complex in structure and low in reliability, telescopic strokes of steps cannot be controlled, and the telescopic distance of the steps is fixed and non-adjustable. Also provided are a door gap compensation method and a rail vehicle provided with the door gap compensator.

    L'invention concerne un système de commande de compensateur d'espace de porte, comprenant : un vérin pneumatique (30) conçu pour entraîner un corps de marche (20) à s'étendre et se rétracter horizontalement le long de la surface inférieure d'un corps de plancher (10), le vérin pneumatique (30) comprenant un corps de cylindre et un piston s'étendant et se rétractant le long du corps de cylindre, un orifice d'entrée d'air d'extension (31) et un orifice d'entrée d'air de rétraction (32) étant formés dans le corps de cylindre, et l'orifice d'entrée d'air d'extension (31) et l'orifice d'entrée d'air de rétraction (32) étant reliés respectivement à des conduites d'air ; des commutateurs inductifs (60) disposés sur le vérin pneumatique et configurés pour détecter la position du piston ; ainsi qu'un contrôleur configuré pour commander, en fonction de la position du piston détectée par les commutateurs inductifs (60), l'introduction de gaz par l'orifice d'entrée d'air d'extension (31) ou l'orifice d'entrée d'air de rétraction (32) afin de commander l'extension du piston jusqu'à une position désignée ou sa rétraction dans une position désignée. L'invention concerne également un compensateur d'espace de porte, comprenant : le corps de plancher (10) configuré pour être incorporé fixe au niveau d'un renfoncement de montage réservé dans le plancher d'une zone de porte de carrosserie de véhicule ; le corps de marche (20) relié coulissant à la surface inférieure du corps de plancher (10) ; et un mécanisme d'entraînement configuré pour entraîner le corps de marche (20) à s'étendre ou se rétracter horizontalement le long du corps de plancher (10). Le système de commande de compensateur d'espace de porte et le compensateur d'espace de porte selon l'invention permettent de résoudre les problèmes liés au fait que les compensateurs d'espace de porte existants dotés d'une structure pneumatique utilisent une structure de retournement, qu'ils occupent donc un espace important et qu'ils présentent une structure complexe et peu fiable, que les courses télescopiques des marches ne peuvent pas être commandées et que la distance télescopique des marches est fixe et non réglable. La présente invention concerne également un procédé de compensation d'espace de porte, ainsi qu'un véhicule ferroviaire pourvu dudit compensateur.

    一种门间隙补偿器控制系统,包括气缸(30),用于驱动踏板本体(20)沿地板本体(10)的底面水平伸缩,气缸(30)包括缸体和沿缸体伸缩的活塞,缸体上设有伸出进气口(31)和缩回进气口(32),伸出进气口(31)和缩回进气口(32)分别连接有空气管路;感应开关(60),设于气缸上用于感应活塞的位置;控制器,用于根据感应开关(60)检测到的活塞所处的位置,控制伸出进气口(31)或缩回进气口(32)进气,以控制活塞伸出到指定位置或缩回到指定位置。还提供了一种门间隙补偿器,包括地板本体(10),被配置为固定嵌装在车体门区地板预留的安装缺口处;踏板本体(20),可滑动地连接在地板本体(10)的底面;驱动机构,被配置为驱动踏板本体(20)沿地板本体(10)水平伸缩。该门间隙补偿器控制系统和门间隙补偿器能够解决现有气动结构的门间隙补偿器采用翻转结构,占用空间大,结构复杂,可靠性低,且无法实现对踏板伸缩行程的控制,踏板伸缩距离固定不可调的问题。还提供了一种门间隙补偿方法及具备门间隙补偿器的轨道车辆。


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    Title :

    DOOR GAP COMPENSATOR, DOOR GAP COMPENSATOR CONTROL SYSTEM AND METHOD, AND RAIL VEHICLE


    Additional title:

    COMPENSATEUR D'ESPACE DE PORTE, SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COMPENSATEUR D'ESPACE DE PORTE, ET VÉHICULE FERROVIAIRE
    门间隙补偿器、门间隙补偿器控制系统、方法及轨道车辆


    Contributors:
    ZHENG WEI (author) / HU YINGCAN (author) / ZHANG ZEYUN (author) / YAN LIZHI (author) / LIU LONGXI (author) / LAI SENHUA (author) / LIN PENG (author) / LI YUNFENG (author)

    Publication date :

    2021-11-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    DOOR GAP COMPENSATOR, DOOR GAP COMPENSATOR CONTROL SYSTEM AND METHOD, AND RAIL VEHICLE

    ZHENG WEI / HU YINGCAN / ZHANG ZEYUN et al. | European Patent Office | 2023

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    Door clearance compensator, door clearance compensator control system and method, and rail vehicle

    ZHENG WEI / ZHANG ZEYUN / YAN LIZHI et al. | European Patent Office | 2020

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    Door clearance compensator pedal profile structure, door clearance compensator and railway vehicle

    ZHENG WEI / YAN LIZHI / ZHANG ZEYUN et al. | European Patent Office | 2020

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    Door clearance compensator control system and method, rail vehicle and electronic equipment

    ZHANG HUIQING / ZHANG AN / ZU JIAN et al. | European Patent Office | 2023

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    Rail vehicle door system control method

    SHI XIANG / GONG ZHIBING / ZHANG JIAN et al. | European Patent Office | 2020

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