Disclosed is an engine cover hinge. The engine cover hinge comprises a first connecting arm (1), a second connecting arm (2) and a connecting structure (3). The first connecting arm and the second connecting arm are connected by means of the connecting structure; a buffer structure (4) is arranged on the first connecting arm and/or the connecting structure and comprises a connecting plate (41) and a bent plate (42); one end of the connecting plate is connected to the first connecting arm; the other end of the connecting plate is connected to the bent plate; the bent plate is provided with at least one bent part; and a buffer space is provided between the bent plate and the first connecting arm and/or a buffer space is provided between the bent plate and the connecting structure. According to the hinge, when a pedestrian collides with a vehicle, deformation of the hinge can be achieved, and the pedestrian is protected. Further disclosed is a vehicle.

    L'invention concerne une charnière pour capot de moteur. La charnière pour capot de moteur comprend un premier bras de liaison (1), un deuxième bras de liaison (2) et une structure de liaison (3). Le premier bras de liaison et le deuxième bras de liaison sont reliés au moyen de la structure de liaison. Une structure tampon (4) est disposée sur le premier bras de liaison et/ou la structure de liaison et comprend une plaque de liaison (41) et une plaque cintrée (42). Une extrémité de la plaque de liaison est reliée au premier bras de liaison, l'autre extrémité de la plaque de liaison est reliée à la plaque cintrée; la plaque cintrée est pourvue d'au moins une partie cintrée et un espace tampon se trouve entre la plaque cintrée et le premier bras de liaison et/ou un espace tampon se trouve entre la plaque cintrée et la structure de liaison. Avec la charnière selon l'invention, lorsqu'un piéton entre en collision avec un véhicule, une déformation de la charnière peut être obtenue et le piéton est protégé. L'invention concerne également un véhicule.

    一种发动机盖铰链,包括第一连接臂(1)、第二连接臂(2)和连接结构(3),第一连接臂与第二连接臂之间通过连接结构连接,第一连接臂和/或连接结构上设置有缓冲结构(4),缓冲结构包括连接板(41)和折弯板(42),连接板一端与第一连接臂连接,连接板的另一端与折弯板连接,折弯板具有至少一处折弯部,折弯板与第一连接臂之间存在缓冲空间和/或折弯板与连接结构之间存在缓冲空间。该铰链可以在行人与车辆发生碰撞时,实现铰链的变形,保护行人。一种汽车也被公开。


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    Title :

    ENGINE COVER HINGE AND VEHICLE


    Additional title:

    CHARNIÈRE POUR CAPOT DE MOTEUR ET VÉHICULE
    一种发动机盖铰链及汽车


    Contributors:
    YIN XIANG (author)

    Publication date :

    2021-10-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    ENGINE COVER HINGE AND VEHICLE

    YIN XIANG | European Patent Office | 2024

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    Engine cover hinge and automobile

    YIN XIANG | European Patent Office | 2022

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    Returnable engine cover active hinge

    XU LINSEN / MAO GUANGMING / WANG SHIHONG et al. | European Patent Office | 2022

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    Vehicle cover with hinge

    ZHENG SHIQI / WANG DONGDONG / WANG YI'EN et al. | European Patent Office | 2023

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    Engine cover hinge assembly with good stability

    WANG WENTAO / ZHONG YUANYUAN | European Patent Office | 2022

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